公告内容
方大特钢科技股份有限公司
物流储运中心内燃机车检修及油改电大修改造项目
招标公告
招标编号：FTZB/WL2注册后查看3-WX0***1
方大特钢科技股份有限公司拟对以下项目进行公开招标，欢迎符合招标条件的单位踊跃参与投标。
一、招标项目内容、技术要求、招标数量、计划招标时间等
（一）招标项目名称：物流储运中心内燃机车检修及油改电大修改造
（二）技术要求：见“GK1C0****5内燃机车油改电大修改造项目技术要求”、“GK1C0****6内燃机车中修技术要求”、“GKD2注册后查看1内燃机车柴油机大修技术要求”、“物流储运中心内燃机车大修附加检修项目及要求”。
（三）招标数量
1台GK1C0****6内燃机车中修、1台GKD2注册后查看1内燃机车柴油机大修、1台GK1C0****5内燃机车油改电大修改造。
（四）计划招标时间：2****5年6月中下旬（暂定）
（五）报名截止时间：2****5年5月3**$3日
（六）其他：/
二、资质要求
（一）公司具有独立法人资格，公司成立5年以上。
（二）专业或特殊资质要求：1.经营范围包含铁路机车修理；2.参加改造标段投标人须提供油改电生产或改造合同。3.参加维修标段投标人提供内燃机车的检修合同或油改电合同。
（三）其他：
支付方式：为六个月银行承兑汇票，支付低于六个月的银行承兑汇票或现款时，按合同约定收取其他服务费。设备返厂经验收合格后，受托方开具全额税率为1**$3%增值税专用发票，委托方收到发票后支付合同结算价的9**$3%。剩余1**$3%作为质保金，质保期满无异议后退（无息）。
其他服务费计算方法如下:
1.如现款支付的，计算公式为:其他服务费=付款金额×年贴现率/2。
2.如银行承兑汇票支付的，按委托方会计记账日距票面到期日不足1***5天的，按天数收取其他服务费。计算公式为:
（1）如承兑汇票到期日期-出票日期≥1***0天，则计算公式为:其他贷款服务费=付款金额×年贴现率×(甲方会计记账日期-票据出票日期)/3***0天
（2）如承兑汇票到期日期-出票日期<1***0天，则计算公式为:其他贷款服务费=付款金额×年贴现率×[1***0天-(票据到期日期-甲方会计记账日期)]/3***0天。
3.贴息率:按委托方财务部公布的贴息利率为准。
三、意向投标人提交的资格证明文件。
（一）资质材料
1.最新年检有效的企业法人营业执照副本复印件,有特殊行业要求的，也需提供特殊行业运营资质。
2.法定代表人资格证明（需载明身份证号码）、代理人身份证复印件及法人授权委托书原件。
3.企业介绍。
4.开户许可证复印件及投标单位开票信息。
5.承担过类似项目的业绩。
（二）提交时间：报名时提交。
（三）提交方式：书面提交或将以上资料扫描或拍照进行打包发到指定邮箱：fdwlzb@fangda-specialsteels.com。
（四）根据公司相关要求，同时也为每个投标单位提供公平、公正的招投标环境，参加本次投标的单位须填写承诺书（附后），会同报名资料一起提交招标单位。
四、投标方式。招标单位对意向投标单位提交的资质材料进行审查，向审查合格单位发出招标邀请函（说明书），接到招标邀请函（说明书）的单位请按邀请函（说明书）要求时间交纳相应投标保证金（维修标段：2万元、改造标段：8万元）、招标费（5***0）元（招标费不退，开具数据）。招标结束后，中标单位的投标保证金自动转为履约保证金，不足部分应予以补齐，未中标单位的投标保证金在宣标后十五个工作日内一次性返还（无息）。
五、招标方信息
（一）单位名称：方大特钢科技股份有限公司。
（二）联系地址：方大特钢科技股份有限公司物流储运中心；邮编：3注册后查看2。
（三）联系人：曹勇1***0注册后查看2****9、陶从军1***0注册后查看5****1、何顺华1***0注册后查看5****1。
（四）审监法务部监督电话：0****1-8注册后查看8。
方大特钢科技股份有限公司
公告时间：2****5年5月1**$3日
承 诺 书
方大特钢科技股份有限公司：
我司自愿参与贵司物流储运中心内燃机车检修及油改电大修改造项目的投（议）标，现承诺如下：
一、我司将遵循公平、公正、公开及诚实信用的原则参加本项目投（议）标，理解并接受贵公司的开标、评标、定标等相关规定。
二、我司按本项目招（议）标公告要求提供的所有法人资料及有关材料均真实有效、合法持有，不存在失效、虚假的情况。
三、严格遵守贵司的有关规定，投（议）标中不围标、不串标、不泄标，以及不排挤其他投标人参与公平竞争。
四、在本项目投（议）标有效期之内不撤回投标，中标后在贵司规定的期限内签订合同，全面履行合同义务。
若违反上述承诺内容，我司自愿接受贵司处理（如：取消投标中标资格、没收投标或履约保证金），并承担由此造成贵司的经济损失赔偿及法律责任。
承诺单位（公章）：
法定代表人或委托代理人（签名）：
日 期： 年 月 日
GK1C0****6内燃机车中修技术要求
（一）技术标准
参照《GK1C型内燃机车中修规程》，结合甲方内燃机车现状，制定本协议。
（二）检修设备及检修类别
检修设备：GK1C0****6内燃机车。
检修类别：中修。
（三）检修工期
检修工期≤6**$3天，试用整改期为3**$3天（试用期间不计算工期）。为了确保检修工期，乙方在检修开工前需提前做好备件、材料、人员调配等准备工作，以便检修顺利进行，检修工期自甲方开具的《检修开工通知单》的通知开工时间计起。
（四）验收标准
中修竣工后，双方派代表按照本协议进行验收，经双方签字验收的甲方开具的《大（检）修项目工程竣工验收单》为本项目检修竣工验收合格的唯一凭证。
二、车况介绍
GK1C0****6内燃机车是原中国南车集团资阳机车厂生产的6****0ZJ型直列立式柴油机、ZJ4****4GY型液力传动箱的液力传动内燃机车，于2****6年9月2**$3日进厂正式投入运行，该机车现存有缸头和缸套漏油；第一万向轴固定螺丝松动；运转部件销套磨损到限；制动机部件老化；司机室顶棚腐烂漏水；电器柜控制电缆老化等一系列故障等。
三、检修要求
（一）本次中修要求按本技术协议对内燃机车进行检查修理，满足日常使用要求。该机车为遥控机车、铁水车加盖控制机车，检修后附属设施必须确保性能完好。
（二）乙方根据内燃机车中修要求，更换全部橡胶密封件、更换所有油脂;校准各压力表、变送器、传感器、继电器、安全阀、溢流阀、喷油泵；更换柴油机的缸套、活塞、气门、气门座、活塞环、连杆瓦；更换曲轴瓦；更换接触器的主、辅助触头；更换所有电机碳刷；更换所有万向轴轴承；检查液力传动箱，超标件更换；更换空压机的缸套、活塞、瓦、风阀；更换电器柜控制电缆；电空阀箱电空阀更换；更换车钩及车钩缓冲器。更换的主要部件提供方以及是否返厂见下表：
序号 | 备件名称 | 型号规格 | 数量 | 提供方 | 是否返回 |
1 | 气缸套 | E/DLC8-2**$3-0**$3C | 6件 | 甲方 | 是 |
2 | 组合活塞 | LSD9****9-0**$3-0**$3 | 6件 | 甲方 | 是 |
3 | 曲轴瓦 | 以原件型号为准 | 7件 | 乙方 | 是 |
4 | 活塞环 | 以原件型号为准 | 2**$3件 | 乙方 | 是 |
5 | 进气门（包括导杆） | E/DLC8-4**$3-6**$3-1 | 1**$3件 | 乙方 | 是 |
6 | 排气门（包括导杆） | E/DLC8-4**$3-3**$3-1 | 1**$3件 | 乙方 | 是 |
7 | 进气门座 | DLC8-4**$3-6**$3-1 | 1**$3件 | 乙方 | 是 |
8 | 排气门座 | DLC8-4**$3-6**$3-1 | 1**$3件 | 乙方 | 是 |
9 | 连杆瓦 | TC2注册后查看1-9**$3 | 6套 | 乙方 | 是 |
1**$3 | 辅发电机碳刷 | 以原件型号为准 | 1台套 | 乙方 | 否 |
1**$3 | 空气压缩机电机碳刷 | 以原件型号为准 | 1台套 | 乙方 | 否 |
1**$3 | 空气压缩机缸套 | NPT5型 | 1台套 | 乙方 | 是 |
1**$3 | 空气压缩机活塞 | NPT5型 | 1台套 | 乙方 | 是 |
1**$3 | 空气压缩机风阀 | NPT5型 | 3只 | 乙方 | 是 |
1**$3 | 各万向轴轴承 | 以原件型号为准 | 7套 | 乙方 | 是 |
1**$3 | 车钩及车钩缓冲器 | 以原件型号为准 | 2件 | 乙方 | 是 |
（三）需甲方指定人员或拍水印照片或视频给甲方确认更换件后方可组装的项目：柴油机（活塞连杆组、曲轴、气缸套、凸轮轴、气缸盖、主机油泵、增压器）、液力传动箱、传动油热交换器、空气压缩机。
（四）内燃机车外观有变形损坏的须修整恢复原状。
（五）内燃机车检修完成后将检测数据如实录入机车履历簿。
（六）现场检修无法按《GK1C型内燃机车中修规程》工艺要求执行的项目，经甲方同意后，由乙方采取其它工艺或措施使其达到预期效果，但应确保质量。本机车配件原则上不得与他车配件互换，若必须互换须征得甲方同意。
（七）在甲方现场提供6#液力传动油、内燃机车四代油、新型调速器油等，除此之外的其他件及材料全部由乙方负责提供。所有油品按规定进行加注，不得随意改变油品的型号、通用和混用。
（八）整车油漆防腐工艺要求：
1.车体各立柱、梁板有裂纹须焊修，局部腐蚀的须切换。钢质管路需进行全面吹扫。
2.机车车体本体、柴油机、液力传动箱必须进行全面的除锈、磨光，有生锈的处所必须用磨光机打磨出本色。
3.车体外表面油漆选用立邦、多乐士国内知名品牌汽车漆，车内墙饰、地板、备件用漆可采用其他品牌。
（九）本次机车中修项目及现存故障见下表
GK1C0****6机车中修项目清单 | |||
项目 | 序号 | 检修部位 | 现存故障 |
柴油机 | 1 | 机体及固定件检修 | 柴油机缸套密封圈漏油严重、进水支管漏油，烧机油；第一万向轴固定螺栓松动；胶管软管老化龟裂，泄漏严重。 |
2 | 气缸套、活塞更换 | ||
3 | 机座支承检修 | ||
4 | 连杆组检修 | ||
5 | 曲轴检修 | ||
6 | 弹性联轴节及减振器检修 | ||
7 | 传动机构及泵传动装置检修 | ||
8 | 配气机构 | ||
9 | 凸轮轴检修 | ||
1**$3 | 喷油泵 | ||
1**$3 | 主机油泵 | ||
1**$3 | 各种滤清器 | ||
1**$3 | 机油冷却器 | ||
1**$3 | 高低温水泵 | ||
1**$3 | 增压器 | ||
1**$3 | 燃油管路、机油管路及其调压阀检修 | ||
1**$3 | 进排气系统检修 | ||
1**$3 | 调速器 | ||
1**$3 | 控制机构及超速停车装置检修 | ||
2**$3 | 柴油机总组装及调整 | ||
液力传动箱 | 1 | 液力传动箱 | 高压胶管老化；传动油热交换器漏油。 |
2 | 风扇偶合器 | ||
3 | 散热单节 | ||
4 | 弹性联轴节 | ||
5 | 万向轴 | ||
6 | 车轴齿轮箱检修 | ||
电机、电器 | 1 | 辅发电机 | 控制电缆线老化；自动档有时出现不充油和反向充油。 |
2 | 风泵电机 | ||
3 | 其它各型电机 | ||
4 | 各种脱扣开关、保险、开关、按扭、接触器、继电器、液位仪、电压调整器、功放板等 | ||
5 | 电控阀 | ||
6 | 照明信号灯具及线路检修 | ||
7 | 各种仪表检修 | ||
车体、车架及基础制动装置 | 1 | 燃油箱检修 | 基础制动装置间隙过大；前后车钩装置间隙过大。 |
2 | 热交换器检修 | ||
3 | 冷却风扇组成检修 | ||
4 | 进气系统检修 | ||
5 | 排气系统检修 | ||
6 | 转向架检修 | ||
7 | 轴箱检修 | ||
8 | 旁承装置检修 | ||
9 | 牵引装置检修 | ||
1**$3 | 油压减振器检修 | ||
1**$3 | 制动拉条检修 | ||
1**$3 | 车钩及缓冲器检修 | ||
1**$3 | 排障器检修 | ||
1**$3 | 百叶窗及操纵缸检修 | ||
1**$3 | 门窗检修 | ||
1**$3 | 基础制动装置检修 | ||
1**$3 | 制动缸检修 | ||
1**$3 | 保安阀检修 | ||
1**$3 | 制动系统所有截门排水阀、折角塞门各滤清器检修 | ||
2**$3 | 制动软管、总风软管、闸缸软管 | ||
2**$3 | 手制动机检修 | ||
2**$3 | 雨刷、风笛检修检修 | ||
2**$3 | 制动机综合性能试验 | ||
2**$3 | 空压机检修（更换空压机的缸套、活塞、瓦、风阀等；） | ||
机车车体、负载试验及其他(包括但不限于以下项目)：1.万向轴动平衡试验；2.增压器转子动平衡试验；3.电机空转试验。 | |||
中修零部件探伤范围 | 1 | 主车架（中梁前后焊缝、边梁前后焊缝、牵引座焊缝、旁承座梁、柴油机安装座、液力传动箱安装座）、车钩、钩舌、钩舌销、钩尾框、转向架、车轴、轮对及齿轮箱、轴箱弹簧、牵引机构。 | |
2 | 连杆、凸轮轴、活塞销、活塞、曲轴、机体、第一万向轴、第二万向轴、第三万向轴、电机万向轴、风扇万向轴。 | ||
3 | 液力传动箱（输入轴、输出轴、惰轴、工况轴、电机轴、前安装座、后安装座）、液力传动箱齿轮（输入轴齿轮、输入轴增速齿轮、输入轴螺旋锥齿轮、惰轮齿轮、工况轴齿轮、输出轴齿圈、输出轴齿轮、电机轴齿轮、风扇传动轴螺旋锥齿轮）、 | ||
4 | 以上探伤必须出具纸质探伤报告。 | ||
（十）搭车检修项目：更换民用空调，民用空调由乙方提供。
四、检修相关事项的确定
（一）本次检修要求整车拖往乙方的检修基地，在乙方现场拆解、检修和调试。更换的各类备品、备件应向甲方提供质检合格证，检修数据应如实写进《机车履历薄》。
五、修后质量保证
(一)整车质保期6个月。
(二)在机车正常使用、保养和维修条件下，对下列主要部件质保3**$3个月：
1.维修的车体不发生裂纹；转向架构架、车轴、轮心、牵引从动齿轮、液力传动箱不发生折损和破裂；轮箍不发生崩裂及组装不当的松弛。
2.柴油机机体、曲轴、凸轮轴、连杆、活塞组、缸套和所有齿轮不发生裂纹、破损。
3.主机油泵及其传动装置、机油热交换器;冷却单节、通风机、传动轴、增压器、中冷器、冷却风扇不发生折损和裂纹;增压器转子不固死;柴油机大小油封不漏油;油底壳垫片不发生破裂。
4.所有滚动轴承不发生裂纹、折损和剥离；柴油机轴瓦不发生裂纹、折损。
5.所有电机须正常工作、不发生损坏。
(三)在机车正常使用、保养和维修条件下，对下列部件质保2**$3个月：
1.柴油机轴瓦不发生碾瓦，喷油泵、大齿轮不发生裂纹、破损。
2.液力传动箱、风泵、调速器、增压器工作正常，不发生损坏。
六、质量约定
（一）乙方应根据本协议和相应的检修规程检修，不得漏项或不按规定检修，产生严重后果的，将按合同条款和技术协议追究乙方责任。
（二）检修过程中，油、水、风、气路必须清扫，若在整车质保期内发生油、水、风、气路故障，修复时间超出工作量2人*4小时，由乙方修复。
（三）检修完工后，双方进行预验收，预验收合格即进入试用整改期，试用整改期为期3**$3天，试用整改期期间不计算工期，试用整改期期间乙方需派专业技术人员留守处理返修项目，试用整改期期间的故障不纳入考核，试用整改期期满设备使用正常由双方进行正式验收，递交《（检）修项目竣工验收单》。
（四）试用整改期期满验收合格后开始计算质保期，在合同规定的质保期内，发生设备故障（关键主要部件按技术协议规定的质保期执行）后，甲方第一时间告知乙方。为确保设备可开动率，工作量在2人*4小时的范围内，在双方共同协商一致的前提下，可由甲方派人帮助进行处理，甲方记录好所用的备件和材料，乙方后期将这些备件和材料在1个月内返还。超出此工作量或检修时间，乙方必须在4**$3小时内到达现场处理，双方对故障进行分析，如主要责任在甲方，乙方给予协助检修，材料由甲方提供。
（五）本着双方互利共赢、信誉至上的原则，欢迎乙方对检修过的机车进行质量回访。
GKD2注册后查看1内燃机车柴油机大修技术要求
一、技术标准、检修设备及检修类别、修理工期、验收标准
（一）技术标准
参照《GKD2型内燃机车大修规程》,结合甲方内燃机车现状,制定本协议。
（二）检修设备及检修类别
检修设备：GKD2注册后查看1内燃机车。
检修类别：柴油机大修。
（三）修理工期
检修工期≤6**$3天，试用整改期为3**$3天（试用期间不计算工期）。为了确保检修工期，乙方在检修开工前需提前做好备件、材料、人员调配等准备工作，以便检修顺利进行，检修工期自甲方开具的《检修开工通知单》的通知开工时间计起。
（四）验收标准
柴油机大修竣工后，双方派代表按照本协议进行验收，经双方签字验收的甲方开具的《大（检）修项目工程竣工验收单》为本项目检修竣工验收合格的唯一凭证。
二、车况介绍
GKD2注册后查看1内燃机车是中国南车集团戚墅堰机车车辆厂生产的6****0ZJ型柴油机的电传动内燃机车，于2****5年7月8日进厂正式投入运行，该机车现存有柴油机曲轴磨损需更换。
三、检修要求
（一）本次柴油机大修要求按本技术协议对内燃机车柴油机进行检查修理，恢复柴油机的性能。
（二）乙方根据内燃机车柴油机大修要求，主要更换柴油机的缸套、活塞、气门、气门座、活塞环、连杆瓦；更换曲轴。更换的主要部件提供方以及是否返厂见下表：
序号 | 备件名称 | 型号规格 | 数量 | 提供方 | 是否返厂 |
1 | 曲轴 | 以原件型号为准 | 1件 | 乙方 | 是 |
2 | 气缸套 | QSC7-1**$3-0**$3-0***6 | 6件 | 乙方 | 是 |
3 | 组合活塞 | QSC7-2**$3-0**$3-0***0 | 6件 | 乙方 | 是 |
4 | 活塞环 | 以原件型号为准 | 3**$3根 | 甲方 | 是 |
5 | 进气门（包括导杆） | QSC7-3**$3-0**$3-0***4A | 1**$3件 | 乙方 | 是 |
6 | 排气门（包括导杆） | QSC7-3**$3-0**$3-0***9A | 1**$3件 | 乙方 | 是 |
7 | 进气门座 | 以原件型号为准 | 1**$3件 | 乙方 | 是 |
8 | 排气门座 | 以原件型号为准 | 1**$3件 | 乙方 | 是 |
9 | 连杆瓦(上) | QSC7-2**$3-0**$3-0***2 | 6件 | 甲方 | 是 |
1**$3 | 连杆瓦(下) | QSC7-2**$3-0**$3-0***3 | 6件 | 甲方 | 是 |
1**$3 | 主轴瓦 | 以原件型号为准 | 7套 | 乙方 | 是 |
（三）检修过程中乙方指定人员将检修过程拍水印照片或视频发甲方指定的检修微信。
（四）内燃机车柴油机检修完成后将检修、检测数据如实录入机车履历簿。
（五）在甲方现场，由甲方提供内燃机车四代油、新型调速器油等，除此之外的其他件及材料全部由乙方负责提供。所有油品按规定进行加注，不得随意改变油品的型号、通用和混用。
四、检修相关事宜
（一）本次检修要求柴油机拖往乙方的检修基地，在乙方现场拆解、检修和调试。更换的各类备品、备件应向甲方提供质检合格证，检修数据应如实写进《机车履历薄》。
五、修后质量保证
(一)柴油机质保期1**$3个月。
(二)在机车正常使用、保养和维修条件下，对更换的主要部件质保3**$3个月。
GK1C0****5内燃机车油改电大修改造项目
技术要求
一、技术标准、检修设备及检修类别、检修工期、验收标准
（一）技术标准
参照《GK1C型内燃机车大修规程》，结合甲方内燃机车现状及作业现场的特点，制定本技术要求。
（二）检修设备及检修类别
检修设备：GK1C0****5内燃机车。
检修类别：油改电大修改造。
（三）检修工期
改造工期≤9**$3天，试用期3**$3天（试用期间不计算改造工期）。检修工期自甲方开具的《检修开工通知单》的通知开工时间开始计算。
（四）验收标准
大修改造竣工后，试用期使用正常，双方派代表按照本协议进行验收（含现场试验），试用正常后，经双方签字验收的甲方开具的《大（检）修项目竣工验收单》为本项目竣工验收合格的唯一凭证。
二、车况介绍
GK1C0****5内燃机车是原中国南车集团资阳机车厂生产的液力传动内燃机车, 2****3年1**$3月正式投入运行，日常投入的维护成本和燃油消耗成本高，此次检修是对该机车进行油改电功能性改进的大修改造。
三、改造检修技术要求
本次GK1C0****5内燃机车大修改造是对其进行油改电的功能性改进的改造。即由动力电池组输出直流电，经由变流装置转换成电压、电流和频率可调的交流电，供给牵引电机通过中间齿轮箱和车轴齿轮箱驱动机车轮对；按本技术协议对此机车原转向架进行大修；按油改电的需求对车体和动力系统进行改造和相应的配置；改造后的机车必须确保性能良好，符合甲方现场使用要求和本技术协议的全部要求。
（一）油改电的改造内容
1.拆除部分
拆除原柴油机及相关燃油、机油、冷却水、进排气等系统；拆除原液力传动箱及控制电控阀、传动油等系统；拆除原冷却装置及冷却风扇等系统。拆除原起动发电机及第一万向轴、安装座；拆除原电器柜及相关接线；拆除原车操纵台主副台。
2.检修改造或新建
（1）司机室采用1套全新设计的操纵台，操纵台安装机车信息显示屏（≥1**$3吋触控）、监控显示屏（≥2**$3吋高清）、风缸压力表、鸣笛阀、撒沙阀、雨刮器开关、灯光、制动缓解手柄等延用原有形式；配多功能电源插座；整车控制均采用 DC2**$3V电源。
（2）对转向架进行大修。更换轮箍；更换所有万向轴轴承；更换轴箱拉杆所有橡胶套；更换所有轴箱拉杆螺丝；更换基础制动系统所有销、套；对其他转向架部件按规范进行大修。
（3）改造机车车体，整形翻新原车承载架、车体，改造操作面板及内饰装修；改造机车驾驶室、操作台；原车压缩空气管路改为不锈钢材质（3***4或以上）；机车两端设置瞭望棚；设有工具箱/储物箱；机车两侧各设置2个国标充电座。
（4）换新和利旧明细表（包含但不限于以下部件）
部位 | 名称 | 数量 | 利旧或换新 |
车体 | 车上墙体 | 1台套 | 利旧 |
顶盖 | 1台套 | 利旧 | |
承载架 | 1台套 | 利旧 | |
各门窗总成 | 1台套 | 换新 | |
雨刮器 | 4套 | 换新 | |
侧梯、护栏 | 1台套 | 换新 | |
排障器 | 2套 | 利旧 | |
车钩及缓冲装置 | 2套 | 换新 | |
司机室座椅 | 2套 | 换新 | |
操纵台 | 1台套 | 换新 | |
空调（2P壁挂式） | 1台 | 换新 | |
电风扇 | 2台 | 换新 | |
总风缸 | 1台套 | 利旧 | |
空压机、大小闸及分配阀等阀类 | 2台 | 换新 | |
干燥器 | 1台 | 换新 | |
压缩空气管路 | 1台套 | 换新 | |
转向架 | 弹簧装置 | 1台套 | 利旧 |
轴箱总成 | 1台套 | 利旧 | |
油压减振器 | 8件 | 换新 | |
连接装置 | 1台套 | 利旧 | |
车轴、轮心 | 8套 | 利旧 | |
轮箍 | 8件 | 换新 | |
车轴齿轮箱 | 4台 | 利旧 | |
轴箱拉杆 | 3**$3件 | 利旧 | |
基础制动装置 | 1台套 | 利旧 | |
旁承 | 8套 | 利旧 | |
万向轴 | 4根 | 利旧 | |
注：利旧的部件乙方可根据自己的设计选择换新，但必须征得甲方同意。 | |||
（5）安装≥7***0kW.h磷酸铁锂电池组及其管理系统一套（电池容量根据甲方公司高炉机车使用工作量和作业特点以及场地因素综合考虑）；电池内置液冷系统，能够满足高温环境工作需求，配置智能自动灭火装置；动力电池电芯及模组建议采用宁德时代产品。
（6）配套整车控制系统。装配配套电气设备；配套2台牵引电机（交流永磁同步电机）及减速箱；配套逆变器、电气柜、空调、消防等。
（7）改造全车照明系统。机车整车灯具均采用DC2**$3V电压，LED光源，机车外部照明设备防护等级满足IP6**$3要求。
（8）配套视频监控系统（机车前、后、左、右和司机室以及前钩、后钩、电控室、电池室、制动室均应设置高清摄像头），储存时限≥3个月。
（9）配套机车无线遥控设备。配备手持式遥控器2台，遥控器应具有防倾倒误碰保护功能；司机可在地面对机车进行无线遥控操作（包括机车行走、制动、鸣笛、灯光等），遥控距离1***0米，当超出遥控范围或在遥控范围内检测到信号消失后机车能自动停车保护；遥控器能够实现操纵台主要功能，并且调速旋钮可控制机车牵引及制动；遥控器手持终端应设置显示屏（车速、电量、气压、挡位等关键信息显示）；操作台应设置操作台操作/遥控操作的互锁开关；车体两侧、和前后等四处分别设置急停按钮。
（1**$3）配套自动摘钩系统；配套现有铁水罐加盖设备的车载加盖控制系统（车载控制箱由甲方提供程序和图纸）。
（1**$3）配套AC3***0V/8kW铁罐加盖电源；配套AC2***0V、DC1***0V、DC2**$3V辅助设施电源。
（1**$3）配套2台螺杆泵空压机和1台干燥器；配1套充电桩（双枪）。
（1**$3）整车车体钣金及防腐处理。车体各立柱、梁板有裂纹须焊修，局部腐蚀的须切换。钢质油管和电线护管需进行全面除锈和防腐；机车车体必须进行全面除锈，打磨出本色后再进行油漆喷涂，车体外表颜色选用草绿色。
（二）改造后的机车参数或应达到的性能
1.根据机车整车装备重量添加合适的配重，机车整备质量达到9**$3±3%t。
2.制动方式为电制动+电磁空气制动+手制动。
3.在机车正常使用、保养和维修条件下，5年内电池组容量衰减≤2**$3%。
4.整车控制系统、电源管理系统、无线遥控系统之间应能相互通信；控制系统能够在线实时监测整车状态，乙方提供5年内能在线后台实时监测功能，具有故障自动诊断、故障自动报警、自动保护等功能，并能通过机车显示屏显示机车各种状态参数及故障信息，具有运行车速、故障实时记录功能（储存时限≥3个月）。
5.在高炉区作业续航≥9**$3 km（按高炉每天出铁2**$3炉，每趟都由该车取送计算），牵引1****0t左右运行无空转（4‰坡度），平直道最大牵引吨位≥ 2****0t。
6.机车最大速度≤3**$3km/h；机车启动时控制系统应能保持低速平稳，线性加速，不得有急速加速现象。
7.所改造的硬件均为铁路标准件或国标件，市场上应能采购。
8.布线要求强弱电分离，符合相关行业规定，线号标注明晰。
9.消防系统符合电气灭火相关行业规定。
四、相关要求
（一）本次大修改造要求整车拖往乙方的检修基地，在乙方现场拆解、改造和调试。检修和改造数据应如实写进新建的《机车履历薄》。
（二）乙方提供全车的机械图纸、电气控制原理图和接线图以及易损易耗件明细（内容包括型号规格及制造厂家），所有资料纸质版二份、电子版一份。
（三）机车改造完毕返回甲方后，乙方需派技术人员到甲方现场免费服务，协助处理机车日常使用期间出现的各种系列问题，包括为甲方提供操作、保养、维护培训。
（四）所有备件、材料、工具均由乙方提供，所换旧件必须返回甲方；乙方到指定地点吊装待修设备；厂外所有吊装、拖运车辆由乙方负责，在甲方厂内吊装由甲方提供吊机，吊具乙方自备。
五、修后质量保证
（一）整车质保期1**$3个月。质保期内，在机车正常使用、保养和维修条件下，维修的车体不发生裂纹；转向架构架、车轴、轮心、牵引齿轮、万向轴不发生折损和破裂；轮箍不发生崩裂及松弛；电机、减速箱工作正常、不发生损坏。
（二）动力电池组和电池管理系统质保5年；5年内电池组衰减率不低于2**$3%，否则免费更换。
（三）修后服务故障响应。质保期内发生故障，乙方在2**$3小时内作出检修回复，7**$3小时内抵达甲方现场进行检修。
（四）质保期满如出现因设计、改造等缺陷造成机车损坏，或因机车缺陷等原因引起生产、安全等事故造成的损失费用，费用由乙方承担，有异议的，双方委托第三方检测鉴定，费用由责任方承担。
物流储运中心内燃机车大修附加检修
项目及要求
一、检修内容及技术要求
检修项目 | 检修内容 | 单位 | 数量 | 备注 |
GK1C0****6机车空调换新 | 1.拆除旧空调； 2.安装调试新空调。 | 台 | 1 | 1.更换5**$3GW规格国内一线品牌空调。 2.更换下的旧空调归定作人所有。 |
GK1C0****6机车电空阀箱电空阀更换 | 1. 拆除旧电空阀； 2. 安装新电磁阀。 | 件 | 1**$3 | 更换下的旧电空阀归定作人所有。 |
调速器( 3***2Y)检修 | 1.对缺失备件配齐； 2.整机解体检查清洗； 3.更换所有密封件及到限轴承； 4.滑阀装置检修以及检测调试； 5.油马达检修； 6.检修完毕整机进行负荷实验。 | 台 | 2 | 承揽人提供负荷实验报告给定作人。 |
二、维修工期
检修工期≤6**$3天，试用整改期为3**$3天（试用期间不计算工期）。
三、维修地点
（一）承揽人的检修基地。
（二）由承揽人负担来回的运输、包装费用，修理完毕后由承揽人将设备送交定作人指定地点，运输、维修期间承揽人保管设备时承担设备的灭失、侵权责任。
四、质保期
维修项目质保期自安装后试运行验收合格之日起开始计算，正常使用情况下质保1**$3个月。
五、验收方案与要求
（一）所有更换的配件必须是新件且满足使用要求，检修后恢复使用功能，满足现场正常作业需求。
（二）已检修好的设备定作人有权要求提前交还。
（三）所检修设备试用调整期内无质量异议后，办理验收结算。
附件下载
