当前位置：首页 > 招标公告>新建上海至南京至合肥高速铁路上海宝山站基坑工程第三方监测招标公告
招标公告
上海市
公告内容
?1. 招标条件
***0; 建设项目新建上海至南京至合肥高速铁路上海宝山站站房及相关工程，已由《国家发展改革委关于新建上海至南京至合肥高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2****1〕1****9 号）、《国铁集团 上海市人民政府关于新建上海至南京至合肥高速铁路上海宝山站站房及相关工程初步设计的批复》（铁鉴函〔2****4〕3***3 号）、《国铁集团 上海市人民政府 江苏省人民政府 安徽省人民政府关于新建上海至南京至合肥高速铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2****2〕3***6 号）批准建设。项目业主为长江沿岸铁路集团上海有限公司
。本次招标项目新建上海至南京至合肥高速铁路上海宝山站基坑工程第三方监测，建设资金已落实。招标人为长江沿岸铁路集团上海有限公司。本项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的潜在投标人（以下简称投标人）投标。
***0; 2. 项目概况与招标范围
***0; 2.1 建设项目地点：上海市境内。
***0; 2.2 建设项目规模： 宝山站基坑工程包括东西咽喉基坑、车站综合体基坑及地铁1**$3号线宝山站站基坑。
***0; 宝山站东西咽喉基坑开挖面积4注册后查看5㎡米，开挖深度1**$3.4～1**$3.2米，开挖周长3****2米。西咽喉双层叠拼车场，地上沪渝蓉场为桥梁板柱结构，地下沪通场为地下单层箱型框架结构，地下部分基坑共W1～W3等三个分区，基坑开挖面积2注册后查看0㎡,基坑长度7***7米,基坑周长1****8米。西咽喉西端同已施工完的宝山隧道连接，东端同宝山车站综合体基坑相接。东咽喉地下沪通场，宝山站东咽喉为单建式地下单层箱型框架结构，基坑共E1～E4等四个分区，基坑开挖面积1注册后查看5㎡，基坑长度7***4米,基坑周长1****5米。咽喉区西端同宝山车站综合体基坑相接，东端同吴淞隧道明挖段相接。
***0; 宝山站枢纽综合体基坑分为沪通场区域、预留捷运线区域与交通集散中心区域，基坑总面积约1注册后查看0㎡，南北向跨度约2***0米，东西向跨度约6***0米，基坑分为三个区先后交叉实施。中部1区总开挖面积约4注册后查看7㎡，其中地铁1**$3号线B区开挖面积约7****0㎡，开挖深度约2**$3.8米～2**$3.9**$3米，以坑中坑的形式与1区同步实施，支护采用地下连续墙+4～6道支撑；1区沪通场及预留捷运线区域开挖面积约3注册后查看0㎡，开挖深度约1**$3.7**$3～1**$3.7**$3米，沪通场区域支护采用地下连续墙+2道混凝土支撑，预留捷运线区域支护采用地下连续墙+2道混凝土支撑+1道钢支撑；1区交通集散中心区域开挖面积约1注册后查看7㎡，开挖深度约8.4**$3米，支护采用钻孔灌注桩+1道混凝土支撑。1区西侧2-1区基坑开挖面积约2注册后查看8㎡，开挖深度约1**$3.4**$3～1**$3.7**$3米，沪通场区域支护采用地下连续墙+2道混凝土支撑，预留捷运线区域支护采用地下连续墙+2道混凝土支撑+1道钢支撑。1区东侧2-2区基坑开挖面积约3注册后查看5㎡，开挖深度约1**$3.5**$3～1**$3.7**$3米，沪通场区域支护采用地下连续墙+2道混凝土支撑，预留捷运线区域支护采用地下连续墙+2道混凝土支撑+1道钢支撑（局部采用3道混凝土支撑）。
***0; 上海市轨道交通地铁1**$3号线宝山站站基坑总开挖面积约为1注册后查看0㎡,地铁主体基坑分为B区、C区2个区(A区为大盾构工作井不在本次监测范围)。C区基坑开挖深度2**$3.5～2**$3.5米,支护采用地下连续墙+7道支撑；B区基坑开挖深度2**$3.8～3**$3.5米,与国铁宝山站站房枢纽综合体基坑以坑中坑形式同步实施，支护采用地下连续墙+4～6道支撑。车站附属1号出入口、2号出入口基坑开挖深度约1**$3米,支护均采用灌注桩+2～3道支撑；附属2号风亭基坑开挖深度约8.2**$3米,支护采用SMW工法桩+2道支撑。
***0; 本工程项目计划总工期：开工时间2****5年3月，计划竣工时间2****7年6月。
***0; 2.3主要技术标准：
***0; （1）宝山站西咽喉区、东咽喉区基坑设计安全等级均为一级。基坑支护设计使用年限为两年（从基坑土方开挖起算）。西咽喉W1、W2和W3区基坑环境保护等级为二级；东咽喉区E1区基坑环境保护等级为二级，E2区与E3区基坑环境保护等级为一级。
***0; （2）宝山站枢纽综合体基坑除1区（交通集散中心区域）基坑安全等级为二级外，1区其他区域、2-1区及2-2区基坑设计安全等级均为一级。基坑支护设计使用年限为两年（从基坑土方开挖起算）。1区、2-1区及2-2区沪通场及预留捷运线区域外围、1区交通集散中心区域与1区预留捷运线区域中隔墙基坑环境保护等级为二级；1区交通集散中心区域外围、1区与2-1区及2-2区中隔墙环境保护等级为三级；B区深坑北端头井凸出端环境保护等级为一级。
***0; （3）上海市轨道交通1**$3号线宝山站站主体基坑安全等级为一级，附属基坑安全等级为二级。基坑支护设计使用年限为两年(（从基坑土方开挖起算)。车站主体基坑，除B区北端头井基坑环境保护等级为一级外，其余范围主体基坑环境保护等级均为二级；车站附属基坑环境保护等级均二级。
***0; 2.4标段服务期限：合同签署生效之日起至标段内的第三方监测任务及相关服务工作全部完成止。
***0; 2.5招标范围：本次招标范围为新建上海至南京至合肥高速铁路上海宝山站站房及相关工程（HTDK1***8+5***0～HTDK1***0+7***0）东西咽喉基坑及东咽喉管幕暗挖、车站综合体基坑及地铁1**$3号线宝山站站基坑施工过程开展第三方监测。
***0; （1）编制第三方监测方案，并经过专家评审。监控方案包括但不限于监测方法、测点布置、精度要求、监测预警、组织管理等内容。
***0; （2）对上海宝山站东西咽喉基坑及东咽喉管幕暗挖施工过程开展第三方监测，包括但不限于：围护墙（桩）顶部竖向位移监测，围护墙（桩）顶部水平位移监测，围护墙（桩）深层水平位移监测，支撑轴力监测，立柱桩竖向位移监测；地表沉降监测，地下水位监测，周边建、构筑物变形、倾斜及裂缝监测，地下管线沉降监测等。管幕暗挖监测包括但不限于：地表沉降、拱顶沉降、净空收敛、钢管管壁应力、钢管内净空收敛、钢架内力、既有线路基变形观测点、轨道变形观测点、轨道不平顺轨距、轨道不平顺水平、轨道不平顺高低、周边管线沉降、周边建筑物沉降等。对上海宝山站车站综合体基坑及地铁1**$3号线宝山站站基坑施工过程开展第三方监测，包括但不限于：坡面顶部隆沉与位移监测，围护墙（桩）顶部竖向及水平位移监测，围护墙（桩）深层水平位移（测斜）监测，坑外土体深层水平位移（测斜)监测，土体分层沉降监测，支撑轴力监测，立柱桩隆沉监测，立柱桩水平位移监测，围檩应力监测，围檩与地墙相对水平位移监测；千斤顶行程监测；地表沉降监测，坑外潜水水位监测、坑内外（微)承压水水位监测，G1****3高架承台竖向位移、G1****3高架墩柱倾斜、G1****3高架承台区域土体分层沉降监测，地下管线沉降监测等。
***0; (3)为业主提供可靠的数据和信息，同时综合各方信息进行预警和报警，使有关各方有时间作出及时反应。
***0; （4）东西咽喉基坑监测点布设由施工单位完成，第三方监测点与施工单位共用，第三方监测点频率按照施工监测频率1/3考虑。车站综合体基坑及地铁1**$3号线宝山站站基坑测点布设由第三方监测单位完成，测点可与施工单位共用，施工单位如需开展监测，监测内容及频次自行考虑。
***0; 2.6标段划分：本次第三方监测招标共划分为4个标段：BSJKJA-Ⅰ标段、BSJKJA-Ⅱ标段、BSJKJA-Ⅲ标段、BSJKJA-Ⅳ标段，各标段情况如下：
***0; BSJKJA-Ⅰ标：对应站房BSZF-1标段西咽喉区基坑（HTDK1***8+5***0～HTDK1***9+3***8.6***0）和对应站房BSZF-3标段中的东咽喉区基坑（HTDK1***9+9***7.0***4～HTDK1***0+7***0）段基坑（含东咽喉下穿宝钢专用线管幕暗挖结构）监测及其周边环境等第三方监测工作。
***0; BSJKJA-Ⅱ标：对应站房BSZF-1标段中的宝山站站房枢纽综合体基坑2-1区（HTDK1***9+3***8.6***0～HTDK1***9+5***2.5***0）即桥建合一里程范围内0米以下1轴～1**$3轴处【1区与2-1区中隔墙(不含中隔墙)）】段基坑监测及其周边环境等第三方监测工作。
***0; BSJKJA-Ⅲ标：对应站房BSZF-2标段中的宝山站站房枢纽综合体基坑1区（HTDK1***9+5***2.5***0～HTDK1***9+7***1.5***0）即桥建合一里程范围内0米以下1**$3～2**$3轴处【1区与2区中隔墙(含中隔墙)】和上海市轨道交通1**$3号线宝山站站基坑(B区、C区及车站附属)段基坑监测及其周边环境等第三方监测工作。
***0; BSJKJA-Ⅳ标段：对应站房BSZF-3标段中的宝山站站房枢纽综合体基坑2-2区（HTDK1***9+7***1.5***0～HTDK1***9+9***7.0***4）即桥建合一里程范围内0米以下2**$3轴处【1区与2-2区中隔墙(不含中隔墙)】～3**$3轴段基坑监测及其周边环境等第三方监测工作。
***0; 具体监测工作详见招标工作量清单文件。
***0; 3. 投标人资格要求
***0; 3.1***0;投标人应为中华人民共和国境内具有独立法人资格的合法企业，投标人财务状况良好，企业未处于亏损经营状态或破产状态，企业未被责令停业、财产未被接管或冻结，有良好的企业社会信誉。
***0; 3.1.1标段编号：BSJKJA-Ⅰ标、BSJKJA-Ⅱ标、BSJKJA-Ⅲ标、BSJKJA-Ⅳ标
***0; （1）资质条件：投标人须具有国家相关主管部门颁发的检验检测机构计量认证证书（计量认证参数范围包括监测相关的全部内容），并具有下列资质条件之一：
***0; 资质条件一：具有国家住建部颁发的工程勘察综合类甲级资质。
***0; 资质条件二：同时具有住建部颁发的工程勘察岩土工程专业甲级资质和工程勘察工程测量专业甲级资质。
***0; 资质条件三：同时具有住建部颁发的工程勘察岩土工程专业甲级资质和自然资源部门颁发的测绘（工程测量专业）甲级资质。
***0; （2）业绩要求：
***0; 投标人近五年内独立承担过一项开挖深度大于1**$3米的第三方监测业绩，其中BSJKJA-Ⅰ标段近五年内还应承担过一项铁路营业线施工第三方监测业绩。
***0; （3）人员要求：
***0; 项目负责人具有工程勘察或工程测量或工程测绘相关专业高级技术职称，具有注册测绘师资格证书，具备5年以上类似项目监测管理经验。
***0; 项目技术负责人具有工程勘察或工程测量或工程测绘相关专业高级技术职称，具有注册测绘师或注册岩土工程师资格证书，具备5年以上类似项目监测管理经验。
***0; 项目负责人与技术负责人应为本单位正式职工，在本单位服务2年以上（附其社保证明），劳动合同终止期不早于本项目合同终止期。
***0; （4）其他要求：***0;本次招标不接受联合体投标。
***0; 3.2投标人不得存在下列情形之一：
***0; （1）在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn)中被列入失信被执行人名单；
***0; （2）在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn)中被列入严重违法失信企业名单；
***0; （3）投标人及其投标所列主要管理人员被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期的；
***0; （4）投标人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在近三年有行贿犯罪记录的；
***0; （5）投标人处在国铁集团有关停标通报的停标期限内的；
***0; （6）被纳入国铁集团“黑名单”且在公布期限内的；
***0; （7）投标文件中所列主要管理人员处于国铁集团重大不良行为公布期的；
***0; （8）其他情形：投标人在递交投标文件之日前3年至查询之日止：存在任何违法和重大违约行为；有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；曾在任何合同中违约或被逐，财产被接管或冻结；与本项目施工、监理单位和施工单位委托的监测单位存在控股管理关系和利益关系。
***0; 4. 招标文件的获取
***0; 4.1?凡有意参加投标者，请投标人于2****5年4月2**$3日至2****5年4月2**$3日，每日上午8:0**$3时至1**$3:0**$3，下午1**$3:0**$3时至1**$3:0**$3（北京时间，下同），在上海市静安区中兴路1****0号新理想大厦1****9室持营业执照及企业资质证书彩色复印件、单位介绍信、个人身份证（彩色复印件，加盖单位公章，备注联系号码、电子邮箱，原件备查）免费领取招标文件。
***0; 4.2***0;招标文件每套售价0元。
***0; 4.3***0;本次招标文件不接受邮购。
***0; 4.4凡有意参加本次项目的申请人在招标文件发售截止时间前须在上海市建设工程交易服 务 中 心 （ 上 海 公 共 资 源 交 易 中 心 建 设 工 程 招 投 标 分 中 心 ， 网 址http://www.shcpe.cn/jyfw/index.html）通过CA 登录系统并通过网上进行投标信息填报（CA 办理方式：https://ciac.zjw.sh.gov.cn/CIACuserportal/SSO/Logintrade.aspx）；申请人系统操作详见铁路建设项目操作手册：http://www.shcpe.cn/jyfw/n9**$3/index.html；系统技术支持联系方式：0***1-5注册后查看9。
***0; 5. 投标文件的递交
***0; 5.1***0;递交投标文件的时间为2****5年5月2**$3日9时0**$3分至2****5年5月2**$3日1**$3时0**$3分，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为2****5年5月2**$3日1**$3时0**$3分，地点为上海市公共资源交易中心第二开标室（地址：上海市上海市普陀区云岭东路6***9号1号楼）。
***0; 5.2***0;投标保证金：每标段1**$3万元，接受开户银行开具的银行保函或电子保函，接受以金融机构保函方式提交的投标保证金。
***0; 5.3***0;逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。
***0; 6. 资格审查办法
***0; 本次资格审查采用资格后审，资格审查采用合格制。
***0; 7.评标方法
***0; 本次评标办法采用综合评估法。
***0; 8. 发布公告的媒介
***0; 本次招标公告同时在上海市公共资源交易中心、中国招标投标公共服务平台上发布。
***0; 9. 行政监督部门
***0; 国家铁路局上海铁路监督管理局。
***0; 地址：上海市静安区西藏北路 5***1 号
***0; 电话： 0***1-5注册后查看0。
***0; 1**$3. 联系方式
***0; 招 标 人：长江沿岸铁路集团上海有限公司
***0; 地***0;***0;***0; 址：上海市静安区中兴路1****0号
***0; 邮***0;***0;***0; 编：2注册后查看0***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;
***0; 联 系 人：雍晓云***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;
***0; 电***0;***0;***0; 话：0***1-5注册后查看4***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;
***0; 电子邮件：hhtlahb@1***3.com***0;***0;
***0; 开户银行：工商银行上海市天目东路支行
***0; 账??号：1***0注册后查看5注册后查看4注册后查看9
***0; ***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0; 2****5年4月2**$3日
***0; 建设项目新建上海至南京至合肥高速铁路上海宝山站站房及相关工程，已由《国家发展改革委关于新建上海至南京至合肥高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2****1〕1****9 号）、《国铁集团 上海市人民政府关于新建上海至南京至合肥高速铁路上海宝山站站房及相关工程初步设计的批复》（铁鉴函〔2****4〕3***3 号）、《国铁集团 上海市人民政府 江苏省人民政府 安徽省人民政府关于新建上海至南京至合肥高速铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2****2〕3***6 号）批准建设。项目业主为长江沿岸铁路集团上海有限公司
。本次招标项目新建上海至南京至合肥高速铁路上海宝山站基坑工程第三方监测，建设资金已落实。招标人为长江沿岸铁路集团上海有限公司。本项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的潜在投标人（以下简称投标人）投标。***0; 2. 项目概况与招标范围
***0; 2.1 建设项目地点：上海市境内。
***0; 2.2 建设项目规模： 宝山站基坑工程包括东西咽喉基坑、车站综合体基坑及地铁1**$3号线宝山站站基坑。
***0; 宝山站东西咽喉基坑开挖面积4注册后查看5㎡米，开挖深度1**$3.4～1**$3.2米，开挖周长3****2米。西咽喉双层叠拼车场，地上沪渝蓉场为桥梁板柱结构，地下沪通场为地下单层箱型框架结构，地下部分基坑共W1～W3等三个分区，基坑开挖面积2注册后查看0㎡,基坑长度7***7米,基坑周长1****8米。西咽喉西端同已施工完的宝山隧道连接，东端同宝山车站综合体基坑相接。东咽喉地下沪通场，宝山站东咽喉为单建式地下单层箱型框架结构，基坑共E1～E4等四个分区，基坑开挖面积1注册后查看5㎡，基坑长度7***4米,基坑周长1****5米。咽喉区西端同宝山车站综合体基坑相接，东端同吴淞隧道明挖段相接。
***0; 宝山站枢纽综合体基坑分为沪通场区域、预留捷运线区域与交通集散中心区域，基坑总面积约1注册后查看0㎡，南北向跨度约2***0米，东西向跨度约6***0米，基坑分为三个区先后交叉实施。中部1区总开挖面积约4注册后查看7㎡，其中地铁1**$3号线B区开挖面积约7****0㎡，开挖深度约2**$3.8米～2**$3.9**$3米，以坑中坑的形式与1区同步实施，支护采用地下连续墙+4～6道支撑；1区沪通场及预留捷运线区域开挖面积约3注册后查看0㎡，开挖深度约1**$3.7**$3～1**$3.7**$3米，沪通场区域支护采用地下连续墙+2道混凝土支撑，预留捷运线区域支护采用地下连续墙+2道混凝土支撑+1道钢支撑；1区交通集散中心区域开挖面积约1注册后查看7㎡，开挖深度约8.4**$3米，支护采用钻孔灌注桩+1道混凝土支撑。1区西侧2-1区基坑开挖面积约2注册后查看8㎡，开挖深度约1**$3.4**$3～1**$3.7**$3米，沪通场区域支护采用地下连续墙+2道混凝土支撑，预留捷运线区域支护采用地下连续墙+2道混凝土支撑+1道钢支撑。1区东侧2-2区基坑开挖面积约3注册后查看5㎡，开挖深度约1**$3.5**$3～1**$3.7**$3米，沪通场区域支护采用地下连续墙+2道混凝土支撑，预留捷运线区域支护采用地下连续墙+2道混凝土支撑+1道钢支撑（局部采用3道混凝土支撑）。
***0; 上海市轨道交通地铁1**$3号线宝山站站基坑总开挖面积约为1注册后查看0㎡,地铁主体基坑分为B区、C区2个区(A区为大盾构工作井不在本次监测范围)。C区基坑开挖深度2**$3.5～2**$3.5米,支护采用地下连续墙+7道支撑；B区基坑开挖深度2**$3.8～3**$3.5米,与国铁宝山站站房枢纽综合体基坑以坑中坑形式同步实施，支护采用地下连续墙+4～6道支撑。车站附属1号出入口、2号出入口基坑开挖深度约1**$3米,支护均采用灌注桩+2～3道支撑；附属2号风亭基坑开挖深度约8.2**$3米,支护采用SMW工法桩+2道支撑。
***0; 本工程项目计划总工期：开工时间2****5年3月，计划竣工时间2****7年6月。
***0; 2.3主要技术标准：
***0; （1）宝山站西咽喉区、东咽喉区基坑设计安全等级均为一级。基坑支护设计使用年限为两年（从基坑土方开挖起算）。西咽喉W1、W2和W3区基坑环境保护等级为二级；东咽喉区E1区基坑环境保护等级为二级，E2区与E3区基坑环境保护等级为一级。
***0; （2）宝山站枢纽综合体基坑除1区（交通集散中心区域）基坑安全等级为二级外，1区其他区域、2-1区及2-2区基坑设计安全等级均为一级。基坑支护设计使用年限为两年（从基坑土方开挖起算）。1区、2-1区及2-2区沪通场及预留捷运线区域外围、1区交通集散中心区域与1区预留捷运线区域中隔墙基坑环境保护等级为二级；1区交通集散中心区域外围、1区与2-1区及2-2区中隔墙环境保护等级为三级；B区深坑北端头井凸出端环境保护等级为一级。
***0; （3）上海市轨道交通1**$3号线宝山站站主体基坑安全等级为一级，附属基坑安全等级为二级。基坑支护设计使用年限为两年(（从基坑土方开挖起算)。车站主体基坑，除B区北端头井基坑环境保护等级为一级外，其余范围主体基坑环境保护等级均为二级；车站附属基坑环境保护等级均二级。
***0; 2.4标段服务期限：合同签署生效之日起至标段内的第三方监测任务及相关服务工作全部完成止。
***0; 2.5招标范围：本次招标范围为新建上海至南京至合肥高速铁路上海宝山站站房及相关工程（HTDK1***8+5***0～HTDK1***0+7***0）东西咽喉基坑及东咽喉管幕暗挖、车站综合体基坑及地铁1**$3号线宝山站站基坑施工过程开展第三方监测。
***0; （1）编制第三方监测方案，并经过专家评审。监控方案包括但不限于监测方法、测点布置、精度要求、监测预警、组织管理等内容。
***0; （2）对上海宝山站东西咽喉基坑及东咽喉管幕暗挖施工过程开展第三方监测，包括但不限于：围护墙（桩）顶部竖向位移监测，围护墙（桩）顶部水平位移监测，围护墙（桩）深层水平位移监测，支撑轴力监测，立柱桩竖向位移监测；地表沉降监测，地下水位监测，周边建、构筑物变形、倾斜及裂缝监测，地下管线沉降监测等。管幕暗挖监测包括但不限于：地表沉降、拱顶沉降、净空收敛、钢管管壁应力、钢管内净空收敛、钢架内力、既有线路基变形观测点、轨道变形观测点、轨道不平顺轨距、轨道不平顺水平、轨道不平顺高低、周边管线沉降、周边建筑物沉降等。对上海宝山站车站综合体基坑及地铁1**$3号线宝山站站基坑施工过程开展第三方监测，包括但不限于：坡面顶部隆沉与位移监测，围护墙（桩）顶部竖向及水平位移监测，围护墙（桩）深层水平位移（测斜）监测，坑外土体深层水平位移（测斜)监测，土体分层沉降监测，支撑轴力监测，立柱桩隆沉监测，立柱桩水平位移监测，围檩应力监测，围檩与地墙相对水平位移监测；千斤顶行程监测；地表沉降监测，坑外潜水水位监测、坑内外（微)承压水水位监测，G1****3高架承台竖向位移、G1****3高架墩柱倾斜、G1****3高架承台区域土体分层沉降监测，地下管线沉降监测等。
***0; (3)为业主提供可靠的数据和信息，同时综合各方信息进行预警和报警，使有关各方有时间作出及时反应。
***0; （4）东西咽喉基坑监测点布设由施工单位完成，第三方监测点与施工单位共用，第三方监测点频率按照施工监测频率1/3考虑。车站综合体基坑及地铁1**$3号线宝山站站基坑测点布设由第三方监测单位完成，测点可与施工单位共用，施工单位如需开展监测，监测内容及频次自行考虑。
***0; 2.6标段划分：本次第三方监测招标共划分为4个标段：BSJKJA-Ⅰ标段、BSJKJA-Ⅱ标段、BSJKJA-Ⅲ标段、BSJKJA-Ⅳ标段，各标段情况如下：
***0; BSJKJA-Ⅰ标：对应站房BSZF-1标段西咽喉区基坑（HTDK1***8+5***0～HTDK1***9+3***8.6***0）和对应站房BSZF-3标段中的东咽喉区基坑（HTDK1***9+9***7.0***4～HTDK1***0+7***0）段基坑（含东咽喉下穿宝钢专用线管幕暗挖结构）监测及其周边环境等第三方监测工作。
***0; BSJKJA-Ⅱ标：对应站房BSZF-1标段中的宝山站站房枢纽综合体基坑2-1区（HTDK1***9+3***8.6***0～HTDK1***9+5***2.5***0）即桥建合一里程范围内0米以下1轴～1**$3轴处【1区与2-1区中隔墙(不含中隔墙)）】段基坑监测及其周边环境等第三方监测工作。
***0; BSJKJA-Ⅲ标：对应站房BSZF-2标段中的宝山站站房枢纽综合体基坑1区（HTDK1***9+5***2.5***0～HTDK1***9+7***1.5***0）即桥建合一里程范围内0米以下1**$3～2**$3轴处【1区与2区中隔墙(含中隔墙)】和上海市轨道交通1**$3号线宝山站站基坑(B区、C区及车站附属)段基坑监测及其周边环境等第三方监测工作。
***0; BSJKJA-Ⅳ标段：对应站房BSZF-3标段中的宝山站站房枢纽综合体基坑2-2区（HTDK1***9+7***1.5***0～HTDK1***9+9***7.0***4）即桥建合一里程范围内0米以下2**$3轴处【1区与2-2区中隔墙(不含中隔墙)】～3**$3轴段基坑监测及其周边环境等第三方监测工作。
***0; 具体监测工作详见招标工作量清单文件。
***0; 3. 投标人资格要求
***0; 3.1***0;投标人应为中华人民共和国境内具有独立法人资格的合法企业，投标人财务状况良好，企业未处于亏损经营状态或破产状态，企业未被责令停业、财产未被接管或冻结，有良好的企业社会信誉。
***0; 3.1.1标段编号：BSJKJA-Ⅰ标、BSJKJA-Ⅱ标、BSJKJA-Ⅲ标、BSJKJA-Ⅳ标
***0; （1）资质条件：投标人须具有国家相关主管部门颁发的检验检测机构计量认证证书（计量认证参数范围包括监测相关的全部内容），并具有下列资质条件之一：
***0; 资质条件一：具有国家住建部颁发的工程勘察综合类甲级资质。
***0; 资质条件二：同时具有住建部颁发的工程勘察岩土工程专业甲级资质和工程勘察工程测量专业甲级资质。
***0; 资质条件三：同时具有住建部颁发的工程勘察岩土工程专业甲级资质和自然资源部门颁发的测绘（工程测量专业）甲级资质。
***0; （2）业绩要求：
***0; 投标人近五年内独立承担过一项开挖深度大于1**$3米的第三方监测业绩，其中BSJKJA-Ⅰ标段近五年内还应承担过一项铁路营业线施工第三方监测业绩。
***0; （3）人员要求：
***0; 项目负责人具有工程勘察或工程测量或工程测绘相关专业高级技术职称，具有注册测绘师资格证书，具备5年以上类似项目监测管理经验。
***0; 项目技术负责人具有工程勘察或工程测量或工程测绘相关专业高级技术职称，具有注册测绘师或注册岩土工程师资格证书，具备5年以上类似项目监测管理经验。
***0; 项目负责人与技术负责人应为本单位正式职工，在本单位服务2年以上（附其社保证明），劳动合同终止期不早于本项目合同终止期。
***0; （4）其他要求：***0;本次招标不接受联合体投标。
***0; 3.2投标人不得存在下列情形之一：
***0; （1）在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn)中被列入失信被执行人名单；
***0; （2）在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn)中被列入严重违法失信企业名单；
***0; （3）投标人及其投标所列主要管理人员被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期的；
***0; （4）投标人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在近三年有行贿犯罪记录的；
***0; （5）投标人处在国铁集团有关停标通报的停标期限内的；
***0; （6）被纳入国铁集团“黑名单”且在公布期限内的；
***0; （7）投标文件中所列主要管理人员处于国铁集团重大不良行为公布期的；
***0; （8）其他情形：投标人在递交投标文件之日前3年至查询之日止：存在任何违法和重大违约行为；有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；曾在任何合同中违约或被逐，财产被接管或冻结；与本项目施工、监理单位和施工单位委托的监测单位存在控股管理关系和利益关系。
***0; 4. 招标文件的获取
***0; 4.1?凡有意参加投标者，请投标人于2****5年4月2**$3日至2****5年4月2**$3日，每日上午8:0**$3时至1**$3:0**$3，下午1**$3:0**$3时至1**$3:0**$3（北京时间，下同），在上海市静安区中兴路1****0号新理想大厦1****9室持营业执照及企业资质证书彩色复印件、单位介绍信、个人身份证（彩色复印件，加盖单位公章，备注联系号码、电子邮箱，原件备查）免费领取招标文件。
***0; 4.2***0;招标文件每套售价0元。
***0; 4.3***0;本次招标文件不接受邮购。
***0; 4.4凡有意参加本次项目的申请人在招标文件发售截止时间前须在上海市建设工程交易服 务 中 心 （ 上 海 公 共 资 源 交 易 中 心 建 设 工 程 招 投 标 分 中 心 ， 网 址http://www.shcpe.cn/jyfw/index.html）通过CA 登录系统并通过网上进行投标信息填报（CA 办理方式：https://ciac.zjw.sh.gov.cn/CIACuserportal/SSO/Logintrade.aspx）；申请人系统操作详见铁路建设项目操作手册：http://www.shcpe.cn/jyfw/n9**$3/index.html；系统技术支持联系方式：0***1-5注册后查看9。
***0; 5. 投标文件的递交
***0; 5.1***0;递交投标文件的时间为2****5年5月2**$3日9时0**$3分至2****5年5月2**$3日1**$3时0**$3分，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为2****5年5月2**$3日1**$3时0**$3分，地点为上海市公共资源交易中心第二开标室（地址：上海市上海市普陀区云岭东路6***9号1号楼）。
***0; 5.2***0;投标保证金：每标段1**$3万元，接受开户银行开具的银行保函或电子保函，接受以金融机构保函方式提交的投标保证金。
***0; 5.3***0;逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。
***0; 6. 资格审查办法
***0; 本次资格审查采用资格后审，资格审查采用合格制。
***0; 7.评标方法
***0; 本次评标办法采用综合评估法。
***0; 8. 发布公告的媒介
***0; 本次招标公告同时在上海市公共资源交易中心、中国招标投标公共服务平台上发布。
***0; 9. 行政监督部门
***0; 国家铁路局上海铁路监督管理局。
***0; 地址：上海市静安区西藏北路 5***1 号
***0; 电话： 0***1-5注册后查看0。
***0; 1**$3. 联系方式
***0; 招 标 人：长江沿岸铁路集团上海有限公司
***0; 地***0;***0;***0; 址：上海市静安区中兴路1****0号
***0; 邮***0;***0;***0; 编：2注册后查看0***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;
***0; 联 系 人：雍晓云***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;
***0; 电***0;***0;***0; 话：0***1-5注册后查看4***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;
***0; 电子邮件：hhtlahb@1***3.com***0;***0;
***0; 开户银行：工商银行上海市天目东路支行
***0; 账??号：1***0注册后查看5注册后查看4注册后查看9
***0; ***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0;***0; 2****5年4月2**$3日
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