公告内容
OBU D模BD车载智能终端设备
询价公告
一、项目名称：OBU D模BD车载智能终端设备
二、项目概况：
（一）功能要求
车载智能终端利用BD卫星导航系统，能够实现高精度的车辆定位。其定位精度在民用领域通常可达米级，在一些特定场景和经过差分技术处理后，甚至可达到厘米级。这使得车辆在行驶过程中，无论是在城市的复杂道路环境还是在偏远地区，都能准确地确定自身位置。车载智能终端配备的行车记录仪通常具有高清视频录制功能，能够以较高的分辨率记录车辆前方的道路情况。高分辨率的视频录制可以清晰地捕捉到车辆行驶过程中的各种细节，包括道路标识、交通信号灯、其他车辆的车牌号码以及行人的外貌特征等。车载智能终端具备DBD双频定位功能，支持在无信号情况下路径还原补点功能，同时还通过利用摄像头，监测汽车状态的变量，当车辆检测到潜在危险时，会发出警报提醒驾车者注意异常的车辆或道路情况。对驾驶人员面部表情实现高准度识别，对于人员疲劳驾驶、看手机、超速驾驶等危险驾驶行为进行监控，及时发出警报，更好规避危险情况发生。具体参数如下：
（二）性能要求
1.音视频输入/输出
模拟视音频输入：6路；
数字音视频输入：1路 IPC；
视频输出：1路CVBS输出；
语音对讲/通话：1路（可支持手唛对讲，需搭配1**$3PIN扩展线和外接手唛）；
语音报警输出：内置喇叭；
2.音视频编码参数
视频压缩标准：H.2***4/H.2***5；
视频编码分辨率： 1****0P/7***0P/WD1/4CIF/CIF分辨率；
音频压缩标准：G.7***2/G.7***1/G.7***6/AAC；
语音对讲压缩标准：G.7***2/G.7***1/G.7***6/AAC；
3.存储介质
支持SSD硬盘，默认最大支持2TB容量；
SD卡：支持SD卡，默认最大支持5***2GB容量；
灾备存储：内置，3**$3G；
4.无线传输
数据网络功能：内置4G模块，支持全网通信；
蓝牙：内置；
WIFI功能：外置；
5.卫星定位
定位：内置BD斗双频定位模块；
6.传感器
至少具备加速度仪；
7.功能接口
刷卡模块 ：内置，支持4****2型、2**$3C0**$3型IC卡；
脉冲采集 ：1路输入，1路输出；
USB接口：前置USB2.0接口；
SIM卡：SIM卡槽，支持标准SIM卡；
报警功能： 输入：至少9路三态信息采集；输出：至少1路自检信号输出；
串行数据接口：不少于3个，分别支持RS2***2接口，RS4***5接口；
CAN总线：不少于1路；
8.其他
设备功耗： ≤1**$3W；
待机模式 ：<1.5W；
输入/输出：（额定电压） 输入DC+1**$3/2**$3V；输出DC+1**$3V/0.5A、DC+5V/0.5A；
操作方式： 面板按钮、手机APP ；
工作温度 ：-3**$3℃~＋7**$3℃；
存储温度： -4**$3℃~＋8**$3℃；
外壳防护等级：IP4**$3；
二、ADAS 摄像头
（一）功能要求
ADAS是利用安装于车上的各式各样的传感器，在第一时间收集车内外的环境数据，进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理，从而能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险， 以引起注意和提高安全性的主动安全技术。ADAS基于全景驾驶感知系统，一个高精度和实时的感知系统可以帮助司机在行驶中做出合宜的决定。全景驾驶感知网络可以同时进行交通目标检测、可驾驶区域分割和车道检测，并且可以进行端到端训练。
（二）性能要求
支持视觉传感器：2M COMS
支持有效像素：不低于1****0×7***0
支持水平 FOV：水平5**$3°
支持传输方式：AHD
告警类型 | 说明 | 默认使能条件 |
前车碰撞预警（FCW） | 实时监测前方车距，最早可以在预计发生碰撞前2.7秒时警示驾驶员，以预防追尾事故 | 时速≥3**$3km/h |
车道偏离预警（LDW） | 监测当前车道标线及车辆轨迹，在即将无意偏离车道时发出警报，提醒驾驶员保持安全车道行驶 | 时速≥3**$3km/h |
车距监测预警（HMW） | 监测前方车辆的车距（以秒为单位），在接近预设危险距离时告警 | 时速≥3**$3km/h |
行人碰撞预警（PCW） | 识别前方行人并检测距离，在危险情况下发出警报，提醒驾驶员避免碰撞行人 | 时速＜5**$3km/h（选用） |
三、DSM摄像头
（一）功能要求
DSM利用摄像头，对驾驶人员面部表情实现高准度识别，对于人员疲劳驾驶、看手机、超速驾驶等危险驾驶行为进行监控，及时发出警报，更好规避危险情况发生。
（二）性能要求
支持有效像素 ：不低于1****0×7***0
支持水平FOV ：5**$3°
支持红外波长 ：9***0nm
支持传输方式： AHD
告警类型 | 说明 | 默认使能条件 |
疲劳驾驶告警 | 识别闭眼持续状态以及打哈欠状态（分轻度和严重两级） | 时速≥3**$3km/h |
注意力分散告警 | 识别左右扭头持续状态以及低／抬头状态 | 时速≥3**$3km/h |
接打电话告警 | 识别打电话的姿势 | 时速≥3**$3km/h |
抽烟告警 | 识别抽烟的姿势 | 时速≥3**$3km/h |
离岗告警 | 识别驾驶员离开座位 | 时速≥3**$3km/h |
驾驶员变更提示 | 当前检测人脸与上次不同 | 时速≥3**$3km/h |
为系安全带 | 识别驾驶员为系安全带 | 时速≥3**$3km/h |
失效提示 | 设备遮挡失效报警 | 时速≥0km/h |
红外眼镜阻断报警 | 时速≥0km/h | |
人脸识别 | 通过本地人脸库识别人脸 |
四、OBU主机
（一）功能要求
利用ETC门架、视频监控等设备设施，深度融合AI、大数据、云计算等先进技术，实现安全事件的及时发现，并通过上游ETC门架发布预警信息，充分发挥现有基础设施效能，释放数据生产力，有效提升运行安全与效率，能以最短时间、最低成本，在最大范围内实现全网协同服务，在很大程度上解决高速公路运行安全问题。
（二）设备功能
1.ETC交易功能：通过DSRC通讯方式与路测RSU设备通讯，完成不停车支付流程；
2.发行功能：支持蓝牙二次发行、激活功能，唤醒蓝牙的方式为插拔卡激活方式；
3.人机交互功能：支持LED、蜂鸣器；
4.防拆功能：采用物理防拆形式，安全可靠；
5.固件更新：可支持远程固件升级（BLE方式）；
6.ETC信息发布：硬件支持信息发布安全芯片，软件支持ETC信息发布协议。
（三）通讯协议要求
1.标签设备通讯:平台与标签设备的数据传输需要借助智能终端完成，需要智能终端根据JT/T 8***8标准协议扩展平台与标签之间数据透传通道；
2.标签与平台通讯，应包括：平台认证设备、设备认证平台、用户卡复位、用户卡通道、标签ESAM复位、标签ESAM通道、上传交易记录信息、上传信息发布信息等；
3.智能终端透传协议，应包括数据下行透传、数据上行透传两种数据格式；
4.智能端与标签通讯协议：标签设备与智能终端之间采用JT/T8***8标准协议；设备需要定义外设类型编号；设备与车机通讯命令须符合JT/T 8***8规范格式，其中协议类型分为通用协议、专用协议和保留协议。
（四）性能要求
工作电压：额定电压：DC2**$3V
工作电流：≤1***0mA
静态电流：≤5**$3uA
工作/保存温度范围 ：-4**$3℃～9**$3℃/-4**$3℃～9**$3℃
发送／接收频率 ：
发送5.7**$3GHz/5.8**$3GHz
接收5.8**$3GHz/5.8**$3GHz
接收灵敏度：≤-5**$3dbm
发送功率：≤1**$3dBm
唤醒灵敏度：≤-4**$3dbm
频率容限:≤2***0ppm
调制方式和编码方式:ASK/FM0
调制系数 :0.7～0.9
位速率:5***2kbps（2***0ppm)
五、代工标配清单
编号 | 名称 | 数量/套 |
1 | 主机 | 1 |
2 | ADAS摄像头及安装配件 | 1 |
3 | DSM摄像头及安装配件 | 1 |
4 | 定位天线 | 1 |
5 | 通信天线 | 1 |
6 | 安装电缆（电源线） | 1 |
7 | 安装框架/安装脚架 | 1 |
8 | 司机卡 | 2 |
9 | 硬盘锁钥匙 | 1 |
1**$3 | OBU主机 | 1 |
1**$3 | 组装外壳 | 1 |
六、服务要求
服务要求：质保三年
七、产品型号
序号 | 型号 | 适用交通工具 | 数量（套） |
1 | ZTTX-BD-X | 两客一危一重 | 2****0 |
合计 | 2****0 | ||
三、询价情况：
1.贵阳城发项目管理有限公司
受委托人的委托，现对OBU D模BD车载智能终端设备进行询价。
2.询价时间：有意向的供应商请于2****5年3月2**$3日1**$3时前将询价回函扫描件发送至邮箱：1注册后查看6**$3@qq.com(PDF格式)。联系人：潘工 联系电话：1***9注册后查看8****0。注：扫描文件请命名格式为：OBU D模BD车载智能终端设备+XXX（报价单位全称）。
3.此次询价仅限于咨询价格。
感谢对询价工作的支持与配合！
贵阳城发项目管理有限公司
2****5年3月2**$3日
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