中铁建大桥工程局集团南方工程有限公司广州万龙大桥工程施工总承包项目经理部主缆招标采购补遗公告 主缆招标采购补遗公告

中铁建大桥工程局集团万龙大桥项目 于2****5年7月3日发布的中铁建大桥工程局集团南方工程有限公司广州万龙大桥工程施工总承包项目经理部主缆招标采购，招标编号：ZTJDQJ-0**$3-2****5-JC0***2,开标时间修改为2****5年8月4日，上午1**$3点在万龙大桥项目部一楼会议室现场开标。

一、内容

1.1中铁建大桥工程局集团南方工程有限公司】企业联系人及联系方式" class="noselttqk" names="1中铁建大桥工程局集团南方工程有限公司" dname="0ee157c96fa3503c40131e65a6df073b">】企业联系人及联系方式" src="/images/tel88.png" />广州万龙大桥工程施工总承包项目经理部主缆采购招标补遗

1.2项目名称：中铁建大桥工程局集团南方工程有限公司广州万龙大桥工程施工总承包项目经理部

1.3招标联系人：莫永生 联系电话：1***6注册后查看1****4

1.4 首次发文日期：2****5年7月5日

更 改 日 期：2****5年7月1**$3日

1.5更改内容：

（以下为补遗更正内容）

1、第二章 投标人须知

3.2 投标报价

3.2.1 本次招标采取单价合同方式，投标人应根据招标文件中所列的产品规格、质量要求和产品的运送地点，结合自身的实际生产能力，填报报价单。

3.2.2 投标报价为物资到达招标人指定地点的到站总价，包括出厂单价、运杂费、保险费、服 务费、管理费、利润、税金（含增值税发票）及其发包人要求的试验检测费用、驻场监理食宿等同明示和暗示的所有费用，投标人报出的投标报价在合同有效期内必须保持固定有效。物资送外检费用由投标人承担。

（1） 出厂单价指在物资的生产所在地装车发运前的价格，包含但不限于按招标图纸材料费、加工费、试验费、包装费、搬运、储存、装车费、服务费及售后服务费等以及所有相关税项费用。除投标人须知前附表另有规定外，投标人报出的出厂单价在合同有效期内必须保持固定有效，否则将导致投标文件被拒绝。

（2）主缆和吊索最终正式图纸与招标用图有调整时，按验收数量据实调整。报价应包含招标用图中说明所述应由投标人完成的内容，悬索桥主缆索股、吊索镀锌钢丝的采购、附件及制作等。

主缆索股包括但不限于：主缆索股、索股锚杯、锚杯盖板、锌铜合金、索股锚板、定型包扎带、放索专用设备及专用吊具、放索架、握索器、四六边型夹具的提供等及完好运至招标人指定交货地点。主缆按图示两端锚具间的理论长度计算的预应力钢材重量，以千克为单位计量，除上述计算长度以外的锚固长度及工作长度的钢材锚具含入相应预应力钢材报价之中，不单独计量。

吊索及附件包括但不限于：吊索索体（吊索钢丝、复合包带、黑色 PE 套、彩色 PE 套）、吊索 锚头（挡板、衬套、上端叉形耳板、下端叉形耳板、锚杯、套筒、防水盖、密封垫圈、螺栓）、 吊 索减振架、吊索放线架等完好运至招标人指定交货地点。吊索按图示两端锚具间的理论长度计算的预应力钢材质量，以千克为单位计量，除上述计算长度以外的锚固长度及工作长度的预应力钢材、 锚具含入相应预应力钢材报价之中，不单独计量。

主缆检修通道包含全桥的主缆检修道所有构件，以项为单位计量，包括但不限于：立柱组件、扶手绳组件、栏杆绳组件、钢护套、锚处垫板、螺杆、垫圈、螺母等完好运至招标人指定交货地点。

缆套包含全桥的塔顶处缆套和锚碇处缆套，以套为单位计量，包含但不限于缆套橡胶密封圈、索夹橡胶密封圈、缆套连接套箍组件、缆套预埋套筒、半套筒。

（3）投标人应按招标图纸材料表逐一进行报价。

（4）招标图纸中提供的无应力设计长度，均为设计温度及理想恒载、弹性模量工况下计算得到的，实际长度由监控单位根据实际工况条件进行修正，投标人应充分考虑长度变化的影响。

（5）各投标人应接受招标人或监理工程师的驻厂监造，并提供免费食宿。

（6）招标人有权对物资提交有资质的第三方检验部门检验，如果任何被检测或测试的物资不能满足技术规格的要求，由投标人承担该部分检验费用并承担由此造成的所有损失；

（7）合同交货时间有调整，投标人须无条件按招标人的要求执行，单价已包含不作调整。

（8）除招标人指定的第三方检测机构检测的费用（钢材力学性能和化学元素，镀锌铝高强钢丝的直径、不圆度、抗拉强度、缠绕性能、表观质量、断后延伸率、塑性延伸强度、弹性模量、反复弯曲、抗扭性能、镀锌层附着量、硫酸铜试验、镀锌层附着性能、钢丝自由翘头高度、自由弯曲直径、镀层中的铝含量、松弛率、应力疲劳，盘条等）外，其他所有检测包含但不限于主缆索股静载试验和吊索静载试验、疲劳试验、锚头的水密性试验费用，均包含在报价中。投标人应在批量生产前提供检验报告。

（9）报价含主缆、吊索、主缆检修通道材料，不含安装及外露钢构件现场面的防腐涂装。

3.2.3 如果投标人填报的报价单与本招标文件要求不符，缺少某类或某几类产品的单价没有填写，则认为已分摊在其它报价中。

3.2.4 招标人在报价单中所提供的产品数量是估算数量，仅作为投标的共同基础，不能作为最终结算与支付的依据。在材料供应期间，除合同另有规定外，产品单价不因数量变化而调整，供应商不得以产品供应数量有变化为理由对产品的单价进行变更。

3.2.5 如投标人中标，则其因承包本合同材料产品需缴纳的一切税费均由投标人自行承担，并包含在所报的单价或总额价中，招标人将不再单独支付。

3.2.6 供应商应负责办理为执行本招标文件规定义务而投入的机具设备、运输工具的财产保险、产品运输险和人身保险等保险费由投标人承担并支付，并包含在产品的综合单价之中，招标人将不再单独支付。

3.2.7 招标人拒绝投标人以调价函的形式对其投标报价进行调整。

3.2.8 凡要求投标人办理的一切手续（包括投标和中标后供应产品的各种手续）均由投标人自 行调查并办理，并承担一切费用。

3.2.9 合同实施期间本项目价格不作调整。

3.2.1**$3 本项目招标人设最高投标限价，超过投标限价的作否决处理。

3.2.1**$3 投标人应自行考虑税费抵扣问题，并包含在工程量清单子目单价或总价中。投标人不得以任何理由追加此部份费用。

2、第六章 技术规格书

1、主缆

采用公称直径为6.0**$3mm、抗拉强度为2****0MPa的高强度锌铝合金钢丝。主缆索股用锌铝合金镀层钢丝需要进行钢丝加工出厂检查验收和缆索加工钢丝进厂检查验收，检验方法和抽检数量参考《桥梁缆索用热镀锌或锌铝合金钢丝》)(GB/T 1注册后查看1-2****9)和《悬索桥预制主缆丝股技术条件》(JT/T3***5-1****9)等的规定执行。主要技术指标符合下表的要求。

主缆 PPWS 索股用锌铝多合金镀层钢丝主要技术指标表

钢丝长度方向不应呈波浪形,不得存在弯折、扭曲等缺陷。钢丝表面具有连续的镀层,镀层应光滑均匀,无裂纹、无斑疤和没有不镀层的地方,没有局部的镀层脱落、露铁等缺陷,没有超出钢丝直径偏差范围的镀层瘤存在,但允许有不影响镀层质量的局部轻微划痕或擦伤。

主缆锚杯材质为4**$3CrMo，螺母材质为4**$3Cr，原材料化学成分及机械性能应符合GB/T3****7-2****5《合金结构钢》的要求。

锚杯和螺母材料均须经超声波探伤检验并应达到GB/T 6****2-2****8《钢锻件超声检测方法》规定的2级合格,成品表面进行磁粉探伤并应达到 NB/T 4注册后查看3.4-2****5《承压设备无损检测 第4部分:磁粉检测》规定的Ⅱ级合格。

锚具需进行调质处理，表面硬度:锚杯 2***0-3***0HB、螺母 2***0-2***0HB。

2.1主缆设计

主缆采用空间缆，主缆跨度=1**$3.2**$3m(锚跨)+2***7.2**$3m+6***8m+2***7.2**$3m+1**$3.2**$3m(锚跨)=1****7m，主跨矢跨比为 1/7.1**$3。锚固点横向间距为5**$3m，塔顶 IP横桥向间距 1.2m，每根主缆含6**$3股1***7丝?6.0m镀锌铝合金高强钢丝。主缆直径索夹外5***0.4mm(孔隙率 2**$3%)、索夹内5***3.2m(孔隙率1**$3%)。索股两端设索股锚头，索股锚头采用热铸锚，在锚杯内浇注锌铜合金，使主缆钢丝与锚杯相连。锚杯内锚固锥体的锥角及锚固长度采用经验公式计算确定，锚固力及可靠性还应通过试验验证。主缆紧缆完成后，先进行捆扎并安装索夹，待桥面系施工完成后，进行缠丝等防护工作。主缆在钢塔及锚室入口等处采用喇叭形缆套密封防护，主缆上方设置主缆检修道。

主缆设计参数如下：

A.主缆截面

钢丝直径：φ=6.0mm

fpk≥2****0MPa

主缆构成：6**$3-1***7×φ6.0

主缆直径：5***0.4mm（索夹外，孔隙率2**$3%）；5***3.2mm（索夹内，孔隙率1**$3%）

B.万顷沙侧主缆切线角

（1）平面角度

锚固面平面角度:5.0****2°；

主塔边跨侧主缆平面角度:8.3****4°；

主塔中跨侧主缆平面角度:7.1****8°。

（2）竖向角度

锚固面竖向角度:1**$3.9****2°；

主塔边跨侧主缆竖向角度:3**$3.3****7°；

主塔中跨侧主缆竖向角度:2**$3.6****7°。

C.龙穴岛侧主缆切线角

（1）平面角度

锚固面平面角度:5.0****1°；

主塔边跨侧主缆平面角度:8.4****5°；

主塔中跨侧主缆平面角度:7.2****4°。

（2）竖向角度

锚固面竖向角度:1**$3.9****2°；

主塔边跨侧主缆竖向角度:3**$3.3****7°；

主塔中跨侧主缆竖向角度:2**$3.7****9°。

D.IP点及理论锚点

万顷沙侧锚固面中心:里程:K1+5***8.7；高程:2**$3.5***9m；横向位置:±2**$3.0***0m

万顷沙侧理论散索点:里程:K1+5***5.9**$3；高程:3**$3.8***9m；横向位置:±2**$3.4***6m

万顷沙侧主索鞍IP点:里程:K1+7***3.2；高程:1***8.2***1m；横向位置:±0.6***0m

龙穴岛侧主索鞍IP点:里程:K2+3***1.2；高程:1***8.2***1m；横向位置:±0.6***0m

龙穴岛侧理论散索点:里程:K2+5***8.4**$3:高程:3**$3.8***9m:横向位置:±2**$3.4***6m

龙穴岛侧锚固面中心:里程:K2+6***5.7 ；高程:2**$3.5***9m;向位置:±2**$3.0***0m

2.2主缆缠丝段防护涂装

2.2.1柔性防护带技术要求

柔性防护带应满足《桥梁缆索防腐缠包带》HG/T 5****0-2****9要求，具体参数要求如下:

（1）柔性防护带参数要求

厚度尺寸：总厚度1.2mm，其中内层0.3mm、外层0.9mm，偏差±0.1mm;

宽度尺寸：2***0mm；

长度：1***0m；

耐气候性：添加适当比例的光稳定剂与紫外线吸收剂；

环保标准：需提供产品环保认证报告。

（2）具体技术指标

断裂延伸率：1***0%

胶体延伸率：4***0%

抗渗透性能：0.6MPa

耐高低温性能：-5**$3~9**$3℃

低温弯曲（-5**$3度）：无裂纹

抗臭氧老化（ASTM 1****9）：无裂纹，5**$3年使用寿命

邵氏硬度：8**$3±5

阻燃垂直燃烧：难燃

氧指数：大于3**$3

灰分：＜4**$3%

2.3主缆索股、吊索的其他钢制构件

主缆索股、吊索的其他钢制构件按《悬索桥主缆系统防腐涂装技术条件》(JT/T6***4-2****7)的要求进行防护涂装，钢制标准件紧固件应采购表面镀锌处理的产品，安装后其表面仅涂面漆。面漆颜色按照全桥景观设计的要求确定。

主缆索股、吊索的其他钢制构件防护涂装方案

严格遵循《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T 3****0-2****0)和《公路工程质量检验评定标准》,并从严控制。说明书和设计图纸中未尽事宜严格按有关施工技术规范、规程办理。

2.4其他钢结构表面（缆套、主缆检修走道构件）

检修走道钢结构表面按《悬索桥主缆系统防腐涂装技术条件》(JT/T6***4-2****7)的要求进行防护涂装，钢制标准件紧固件应采购表面镀锌处理的产品，安装后其表面仅涂面漆。面漆颜色按照全桥景观设计的要求确定。

其他钢结构表面防护涂装方案

悬索桥是以缆索系统为主要承重构件的结构，其强度和几何形状主要依靠缆索的强度和索长来保证。尤其是索长，除直接影响结构几何形状外，还影响结构受力、从而影响强度。因此，主缆的强度和几何形状、吊索的强度和长度及位置必须在材料、制造和安装三个环节加以保证。

2.5.1主缆索股的预制

（1）索股制造单位应按《悬索桥预制主缆丝股技术条件》（JT/T3***5-1****9）的规定编制“索股制作工艺细则”，并经由业主组织的专家会审查后，根据该细则进行试生产，待试制索股通过质量评定合格后，方可批量生产。

（2）编股时应记录所使用钢丝的盘号，并从检验记录中查得抽检钢丝的线径和弹性模量，统计出钢丝的平均线径和弹性模量。编入同一索股的平均钢丝直径应为6.0**$3+(-0.0**$3～0.0**$3)mm，编入同一根主缆的平均钢丝直径应为6.0**$3+(0～0.0**$3)mm。

（3）按设计确定的各索股无应力长度及各标记点间的距离，经过温度修正后，制造各股基准丝，然后在编索生产线上编制索股。索股断面呈六边形，六边形的左、右两个顶点分别设置着色丝和基准丝，安装索股时需通过着色丝检查索股是否扭纹。每根索股内的钢丝在全长范围内应保持平行，不允许出现交叉和扭纹现象，索股内1***7根钢丝的长度应尽量保持一致，以保证受力均匀。索股每隔1.5m用强力纤维带绑扎定型，主缆中相邻索股的绑扎带位置应错开设置，以减少主缆的空隙率。

（4）每根通长索股沿长度方向均应有9个标记点，分别是:主跨中央点，两侧主索鞍标记点、两侧边跨中央点、两侧散索套标记点、索股两端标记点。

各标记点在预制索股的相应位置处加以标记，具体要求是:用两种颜色对比强烈的油漆，根据基准丝标记点位置，在索股整个周边涂刷标志，使记点位于两种色漆的交界处。

（5）标记后的预制索股应及时浇注锚杯，制成成品索股，并于锚头侧面标明索股编号。然后卷入索盘，索盘直径须满足放索要求。在索股的制作、运输、存贮过程中应保证钢丝的锌层不受损伤及有害物的污染，并要做防锈保护。

（6）主缆索股测长精度要求为:基准丝1/1注册后查看0，标记点间距离1/1注册后查看0。

（7）索股钢丝的切割不得采用气割，建议采用砂轮切割机切割。

3.1吊索

吊索采用镀锌钢芯钢丝绳。预张拉后，钢丝绳的宏观弹性模量不小于1.1**$3x1***5MPa；直径的正误差不大于6%，负误差为0；捻距不小于直径的8倍；同一吊点的吊索捻向相反；规格有以下两种:

（1）公称直径为Ф7**$3mm，公称抗拉强度为1****0MPa，结构形式为8×5**$3SWS+IWR，其技术指标应符合本设计文件和《悬索桥吊索用钢丝绳》(GB/T 3注册后查看8-2****0)的规定。

（2）公称直径为Ф8**$3mm，公称抗拉强度为1****0MPa，结构形式为8×5**$3SWS+IWR，其技术指标应符合本设计文件和《悬索桥吊索用钢丝绳》(GB/T 3注册后查看8-2****0)的规定。

3.1.2根据吊索受力及变形特点，并综合考虑材料性能、制造加工、安装维护、后期更换等因素，本桥采用钢丝绳吊索。吊索与索夹为骑跨式连接；与钢箱梁为锚箱承压连接。各吊点纵向标准间距1**$3m，每个索夹设置2根吊索，全桥共6**$3对吊索。

一般吊索钢丝绳公称直径为φ7**$3m，公称抗拉强度为1****0MPa，结构形式为8×5**$3SWS-IWR，破断力3****0KN;特殊吊索公称直径为φ8**$3mm，公称抗拉强度为1****0MPa，结构形式为8×5**$3SWS+IWR，破断力4****0KN。其技术指标应符合本设计文件和《悬索桥吊索用钢丝绳》(GB/T 3注册后查看8-2****0)的规定。

吊索采用镀锌钢芯钢丝绳。预张拉后，钢丝绳的宏观弹性模量不小于1.1**$3×1***5 MPa；直径的正误差不大于6%，负误差为0；捻距不小于直径的8倍；同一吊点的吊索捻向相反。

吊索下端锚头采用热铸锚，锚杯内浇筑锌铜合金。锚杯与高强钢拉杆连接，钢拉杆材质采用4**$3CrMo，原材料化学成分及机械性能符合GB/T3****7《合金结构钢》。钢拉杆下端设置球形铰，吊索长度由螺母调节，用以消除制造、架设引起的吊索长度误差。

为将吊索平行束紧，吊索在主缆中心下1.5m处设置吊索夹具，吊索的相应部位设有锥形铸块，以定位支撑吊索夹具并保护吊索纲丝绳。对于悬吊长度大于2**$3m的吊索，需在悬吊长度的中央设置减振架，以将一个吊点的两根吊索互相联系，减少吊索的风致振动。

3.2吊索钢丝绳的制作

(1)吊索钢丝绳下料前必须进行预张拉，预张拉次数不得小于3次，以消去非弹性变形为准，预张拉力为钢丝绳公称破断荷载的5**$3%，以消除非弹性变形，判定标准是:最后两次预张拉的非弹性变形之差不大于预张拉长度的0.1**$3‰。

（2）为了保证安装在同一吊点处的两根短吊索张拉效果一致，吊索总成长度小于1**$3m的吊索钢丝绳应串联预张拉。

（3）吊索钢丝绳应在设计恒载拉力下标记、下料；下料必须用软钢丝捆扎端头并采用砂轮切割，不得采用火焰切割。

（4）悬索桥吊索的索长是在设计恒载重量下计算得出的，吊索钢丝绳下料时应根据实际的主缆架设误差、恒载以及反馈的各种实际误差，重新确定索长，进行有效的索长控制。

（5）吊索制造时应先浇铸一端锚头，然后在另一端锚头附近设一标记点，并精确测量、记录一端锚头中心至另一端标志点之问的距离(设计恒载拉力下测量)；待测出主梁制造和主缆的架设误差后，对吊索长度进行修正(各次测量均应计入温度修正量)，根据修正后的吊索长度浇铸另一端锚头。因此，要求在吊索钢丝绳下料时留有调整长度所需要的余量。

（6）吊索锚头浇铸后，还应通过精确调整吊索两端锚头螺纹之间的距离，使吊索能满足设计规定的精度值。吊索两端锚头的螺纹距离调整准确后，用紧定螺钉定位，定位时除应保证长度准确外，还应确保两端锚头的方向一致。因此，在锚头附近除设长度标记点外，还设方向标记点。

（7）应满足《公路悬索桥吊索》(JT/T 4***9-2****1)及《悬索桥吊索用钢丝绳》(CB/T3注册后查看8-2****0)的相关要求。

3.3热铸锚的浇注和检验

（1）热铸锚的锚杯必须按设计要求进行严格检验后方可使用；锚杯内灌注的锌铜合金，应严格控制纯度及配合比。

（2）锚杯内铸体材料为锌铜合金，合金成分(Zn-2：9***0±2%，Cu-2：2±0.2%)，其材质应分别符合《锌锭》(GB/T 4***0-1****7)及《阴极铜》(GB/T 4***7-1****7)的规定。热铸工艺应符合本设计文件的规定要求。

（3）合金灌注温度为4***0±1**$3℃，灌注合金前应将锚杯预热至1***0±1**$3℃。

（4）锚杯和索股(钢丝绳)在浇注台上垂直固定，将插入锚杯部分的索股(钢丝绳)的钢丝呈同心圆散开，应保证索股(钢丝绳)中心与锚杯中心完全一致，并保证钢丝的任何部位不与锚杯接触。合金灌注后索股(钢丝绳)与锚头端面的垂直度应控制在9**$3°±0.5°。

（5）合金灌铸应密实，内无气孔，实际灌入量应为理论灌入量的9**$3%以上。

（6）锚头及浇铸的合金完全冷却后，对浇注质量作如下检查：将锚头固定在顶压台上,在出口端的索股(钢丝绳)上做出标记，将顶压头顶在浇注好的合金上，以设计荷载的1.2**$3倍顶压力进行顶压检验，持荷时间 5min，索体外移量小于5mm 为合格。

（7）锌铜合金浇铸前应保证锚杯与索股相对位置准确，不得发生相对转动。在索股端头的钢丝散开后应清除其油污、锈蚀，保持均匀间距，同时清洗锚杯内壁。索股插入锚杯后，应保持索股中心与锚杯中心一致,并将其固定。为保证钢丝分散均匀，在锚杯中设置分丝板。同时分丝板应不造成合金分层。

（8）在正式批量生产前，为验证锚头浇注工艺与合金配方的可靠性，要求试制一组短索(不少于3根)做静载实验，以确认锚头嵌固的安全度，试验完成后进行剖面检查，并进行合金化学分析，批量生产须在工艺成熟及检验合格后方可开始。

3.4铸钢件的铸造

（1）铸造模型应采用整体模型,尺寸应考虑铸件的收缩量。

（2）铸造用砂必须采用优质砂。要保证铸件表面光滑，不粘砂，砂型应用干燥型或自硬型。

（3）铸造钢水应充分精炼纯净，尽量减少非金属夹杂物，应从炉中取样进行化学成分分析，保证钢水质量。

（4）应使用高强度的耐火釉砖作烧口系统，并应保证钢水能顺利凝固和得到充分的补灌，防止浇铸系统中的型砂剥落而使铸件夹砂。

（5）浇铸完成的铸件应逐渐冷却，避免由于铸造应力或局部冷却产生的热应力使铸件变形或开裂。拆箱后应全面清砂，去除冒口、飞翅等附属物。

（6）铸件清砂后，应按GB/T 6****4-2****7对铸件进行尺寸和形状检查，尺寸应符合 CT1**$3～CT1**$3级公差，并保证有足够的加工余量。对规定部位取样检验，初步确定铸造质量。

3.5缠丝设计

3.5.1缠丝技术参数

3.5.2缠包带技术参数

缠包带采用层压制品，厚度不小于1.2 毫米，具有8mmx8mm网格状加强聚合物。螺旋式的层叠绕法使钢索表面覆盖两层缠包带。由于各种原因需要对钢索进行检测时可以切下一块缠包带，随后的修补只需一截新带和一个风筒即可。

3.缠包带防腐系统的基本组成:索夹环缝的橡胶形带、不锈铜带、防护带条，斜装置、环带电加热套。

3、第一章 招标公告

2.2 招标内容

详见招标公告附件1：《招标物资包件清单》.开始供货时间暂定为 2****6年 8 月，2****6 年 1**$3月底完成供货，具体主缆、吊索每批次供货时间及检修通道等供货时间根据工程进度按发包人要求进行供货。

3.8其他要求

不接受贸易商、委外加工和联合体参与投标；投标人具备提供延伸服务的能力，具备跨区域的供应、集散能力。

6.投标文件的递交

6.1递交响应文件的截止时间（投标截止时间，下同）为2****5年8月4日1**$3时0**$3分。投标人需在投标时间截止前登录铁建云链平台www.crccep.com进行投标文件递交。

6.4 如招标人有需求，投标人应无偿提供纸质版投标文件，纸质版投标文件内容须与电子版文件内容完全一致。

附表1：招标物资包件清单

万龙大桥工程主缆和吊索采购及服务主要招标数量为：

7.1开标时间为：

2****5年8月4日1**$3时0**$3分；

二、其他补充事项

本次文件会以邮件方式发至各投标人邮箱。请各投标人按更改后的内容执行，其余部分不变。