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附件一：问题澄清通知
问题澄清通知
编号：JHWZZB-TZ-05
各投标人（投标人名称）：
西安市金花隧道等 5 处积水点整治工程（二次）施工三标段（建设项目名称）JHWZZB-2503-01（招标编号）JHSH-01、JHGJ-01（包件号）招标的评标委员会，对于招标文件中第六章技术规格书做如下补充（见下）；其次对招标文件中-投标文件第6.3投标物资报价成本分析表单位（原字样“本次招标不提供”取掉），原为元/吨，修正为商品混凝土按元/方，管件按元/米。
两底三面聚氨酯防腐材料混凝土管采用“两底三面”聚氨酯防腐体系时，需针对其多孔性、碱性基材特性及服役环境（如污水、土壤腐蚀等）进行针对性设计，确保防腐涂层的附着力、密封性和耐久性。以下是具体方案及施工要点：
一、混凝土管防腐涂层设计：本工程所有钢筋混凝土雨污水管道及检查井井内壁采用2底3面聚氨酯防腐涂料防腐。
涂层结构 | 材料类型 | 功能要求 | 干膜厚度（μm） |
第一道底漆 | 环氧封闭底漆 | 渗透填充混凝土孔隙，中和碱性，增强附着力 | 50~80 |
第二道底漆 | 聚氨酯改性环氧底漆 | 提供过渡层，提升层间结合力，阻隔水分渗透 | 80~100 |
第一道面漆 | 厚浆型聚氨酯中间漆 | 增加整体厚度，抗机械冲击 | 100~150 |
第二道面漆 | 脂肪族聚氨酯面漆 | 耐紫外线、耐候性及装饰性 | 70~100 |
第三道面漆 | 耐磨型聚氨酯面漆（可选） | 增强耐磨性（适用于含砂水流或频繁冲刷环境） | 70~100 |
总干膜厚度建议：≥400μm（严苛环境需≥500μm）。
二、关键施工流程与技术要求
1. 基面处理
- 清洁度：去除混凝土表面浮灰、油污、脱模剂，喷砂或机械打磨至粗糙度CSP 3~4级（Sa2.5级等效）。
- 含水率：≤8%（采用水分仪检测），潮湿区域需预涂湿固化底漆。
- 缺陷修补：裂缝用环氧砂浆填补，蜂窝麻面处涂刷渗透型环氧腻子。
2. 底漆施工
- 第一道底漆：稀释后的环氧封闭底漆（添加20%稀释剂），采用无气喷涂或滚涂，确保渗透至混凝土深部。
- 第二道底漆：聚氨酯改性环氧底漆，交叉喷涂避免漏涂，间隔时间≥6小时（25℃）。
3. 面漆施工
- 层间间隔：每道面漆间隔≥8小时，环境湿度≤85%，温度10~35℃。
- 喷涂工艺：高压无气喷涂（压力比≥45:1），喷枪角度与管体垂直，搭接宽度30%~50%。
- 特殊处理：管道承插口、接缝处增加玻璃纤维布增强（涂刷胶黏剂后嵌入）。
4. 固化养护
- 表干时间：≤2小时（25℃），完全固化：≥7天（可加热至60℃缩短至24小时）。
- 养护期间：避免雨水冲刷、机械碰撞，保持通风。
三、性能验收标准
1. 附着力：
- 划格法（1mm×1mm）测试，涂层无剥落（符合《GB/T 5210-2006》）。
- 拉拔法附着力≥3MPa（混凝土本体强度≥C30时）。
2. 抗渗性：
- 0.3MPa水压下持续2小时无渗漏（参考《GB/T 50082-2009》混凝土长期性能试验）。
3. 耐化学性：
- 浸泡于pH=2~12的溶液中30天，涂层无起泡、脱落。
- 污水环境下耐微生物腐蚀（ASTM G21标准，评级0级）。
4. 耐磨性：
- 采用落砂法测试（ASTM D968），磨损率≤50mg/1000转。
四、注意事项
1. 环境适应性：
- 低温（<5℃）施工需添加低温固化剂，并预热混凝土表面至10℃以上。
- 高盐碱地区需增加耐碱底漆层（如乙烯基酯树脂）。
2. 涂层配套性：
- 避免不同品牌涂料混用，需提前做兼容性试验。
- 面漆颜色宜选择浅色（如灰白色）以减少吸热导致的涂层老化。
3. 缺陷修复：
- 针孔、气泡处采用同材质涂料修补，修补区域扩大至缺陷边缘外50mm。
五、应用场景优化
- 埋地混凝土管：增加聚氨酯沥青冷缠带（三层聚乙烯复合结构）作为外防护层。
- 污水输送管：内壁涂层添加抗菌剂（如纳米氧化锌），并提高面漆耐H?S性能。
- 冻融频繁区域：涂层体系加入柔性聚氨酯弹性体，提升抗裂性。
六、参考标准
- 《GB/T 50212-2014》建筑防腐蚀工程施工规范
- 《JT/T 695-2007》混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件
- 《ISO 12944-5》色漆和清漆-防护涂料体系对钢结构的防腐蚀保护
通过“两底三面”聚氨酯防腐体系，可显著延长混凝土管在腐蚀环境中的使用寿命（设计寿命≥25年）。施工时需严格遵循基面处理、涂层配套及养护要求，并结合工程实际进行适应性调整。
西安金花项目评标委员会
主任：（签字）田新民
2025 年4月9日
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