三亚市龙岭北路市政工程（红沙隧道入口至春光路连接段）

审批项目海南省

公告内容

三亚市吉阳区行政审批服务局拟对三亚市龙岭北路市政工程（红沙隧道入口至春光路连接段）进行的公示

发布时间：2****5-0**$3-0**$3 文章来源：三亚市吉阳区行政审批服务局

根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，拟对三亚市龙岭北路市政工程（红沙隧道入口至春光路连接段）的建设项目环境影响评价文件进行。现将拟的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为。

听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，在公示期内申请人、利害关系人可书面提出听证申请。

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通讯地址：三亚市吉阳区迎宾路4***3号区政务服务中心一楼综合窗口（无具体窗口号区分）

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项目名称:	三亚市龙岭北路市政工程（红沙隧道入口至春光路连接段）
建设单位:	三亚城投置业有限公司"
建设地点:	海南省三亚市吉阳区路线走廊总体呈北西～南东走向，起于海螺一路，止于临春六路
环评单位:	海南琼州环境评价有限公司
建设内容及规模:	三亚市龙岭北路市政工程（红沙隧道入口至春光路连接段）位于海南省三亚市吉阳区，路线走廊总体呈北西～南东走向，起于海螺一路，止于临春六路，起点坐标：E1*9°3$3′0.3*7″，N1$3°1$3′3$3.3*6″；终点坐标E19°3$3′4$3.81″，N1$3°1$3′2.28″。工程总占地面积为1注册后查看0m2（约22亩），龙岭北路道路全长约30.41m，标准路幅宽度为4$3m，双向六车道，城市主干道，设计车速4*$3km/h。主要建设内容：道路工程、涵洞工程、交通工程、污水工程、雨水及排洪工程、照明工程、电力工程和隧道工程等。
主要环境影响结论:	项目选址与海南省生态环境分区管控方案相符、与《三亚市国土空间总体规划(2**1-2**5年)》“三区三线”、与国家及海南省产业政策项目，项目选址不占用生态保护红线，项目施工期、运营期产生的污染源在采取各项治理措施后，能够实现达标排放，对环境的影响较小，因此从环境保护的角度来讲，本评价认为项目在坚持“三同时”原则，严格执行本报告提出的相关环境保护措施和管理要求后，拟建项目是可行的。
环境保护法律法规和产业政策符合性:	根据《产业结构调整指导目录（2**4年本）》本项目属于“鼓励类二十二城镇基础设施 1.城市公共交通：城市公共交通建设，城市道路及智能交通体系建设，城市交通管制系统技术开发及设备制造，城市轨道交通新线建设，既有停车设施改造，停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化的停车设施建设，停车场配建电动车充换电设施”。符合国家产业政策。根据《海南省产业准入禁止限制目录（2**5年版）》，本项目不属于禁止类、限制类产业，所以项目是符合海南省产业政策的。
选址合理性:	根据《三亚市国土空间总体规划(2**1-25年)》“三区三线”，项目不涉及占用永久基本农田、生态保护红线，城镇弹性发展区（0.41公顷）、城镇集中建设区（2.96公顷），与《三亚市国土空间总体规划(21-25年)》“三区三线”相符。根据《海南省生态环境分区管控方案（23年版）》，本项目所在区域环境管控单元为 ZH40注册后查看0*4（优先保护）、ZH40注册后查看0*1（一般管控）、ZH40注册后查看0*1（重点管控）。根据分析可知，项目的建设符合《海南省生态环境分区管控方案（2**3年版）》管控要求。根据《三亚市“三线一单”生态环境分区管控实施方案》，项目选址位于重点管控单元和优先保护单元，根据分析可知，项目的建设符合《三亚市“三线一单”生态环境分区管控实施方案》管控要求。
清洁生产水平:	无
排污达标和排污总量控制可行性0:	无
生态环境保护措施可行性:	恢复临时占地、落实扰动土地水土保持措施。施工过程应加强管理，严禁生活垃圾、生活污水、施工含油废水、弃土、弃渣进入水体；合理调整施工时间，避免雨季时进行道路施工。
环境质量与环境功能区:	根据三亚市2**3年环境空气质量年报，六项环境空气基本污染物浓度满足《环境空气质量标准》（GB35-22）及修改单中二级标准；声环境保护目标均满足《声环境质量标准》（GB36-2**8）中2类标准。
环境风险控制:	①建立公路危险化学品运输的管理制度、风险预防及事故应急制度；②道路纳入城市交通事故应急预案。
公众参与意见:	无