2025年4月14日苏州市生态环境局拟对建设项目环评文件作出审批意见的公示（太仓市）

审批项目江苏省

公告内容

???根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我局拟对下列项目环境影响评价文件作出审批决定。现将拟作出审批决定的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期从即日起，5个工作日。 ??? 联系电话：0**2-5注册后查看7 ??? 邮??? 箱：tchjyxpjk@1*6.com ???听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》的相关规定，自公示起五日内申请人、利害关系人可提出听证申请。
一、拟批准的建设项目环境影响评价文件
序号	项目名称	建设地点	建设单位	环境影响评价机构	项目概况	主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施	公众参与情况
1	麦格纳（太仓）汽车科技有限公司扩建驾驶员监控系统自动防眩目内后视镜镜片及整镜项目（重新报批）	太仓高新区半泾北路1***8号	麦格纳（太仓）汽车科技有限公司	苏州新视野环境工程有限公司	年产驾驶员监控系统自动防眩目内后视镜镜片3*0万件及整镜1*0万件	1、废气：项目在合片、固化、贴电极片、烘烤等过程中产生的有机废气经集气管道收集后进入“二级活性炭吸附装置”处理后，尾气通过1$3m高排气筒排放，废气处理效率可达到9$3%；切割、打磨抛光产生的切削油雾经集气管道收集后进入“油雾净化装置”处理后，尾气通过1$3m高DA0*4排气筒排放。2、废水：本项目清洗等废水经处理后与生活污水、纯水制备浓水、冷却塔排水经市政污水管网接管至城东污水处理厂集中处理后排放至新浏河3、①一般工业固废：主要为玻璃边角料、玻璃屑、废滤芯、废砂、废石英砂、废活性炭、废过滤器、废RO膜、废收尘、废粉尘收集后外售专业单位处置。②一般固废：主要为生活垃圾环卫清运处理。③危废：含油滤芯、废桶、主要成分为电解液的废清洗剂、废擦拭纸、含树脂和粘合剂的玻璃碎片、油泥、废冷却液桶、废活性炭、污泥、废油、废润滑油桶、废液收集后委托资质单位处置4、噪声：经减震隔声等措施后达标。
2	太仓高新国际大酒店有限公司实施飞沪大道(西安路-向阳河)改造工程	太仓高新区飞沪大道（西安路-向阳河）	太仓高新国际大酒店有限公司	江苏科瑞晟环保科技有限公司	南至向阳河、北至西安路，改造道路长9*7米，原路宽2$3米至3$3米，改造后路宽3$3米至4$3米；改造桥梁1座，长4$3.0**$3米。内容包括道路、桥梁、交安、绿化及管线等工程。	施工期生态环境保护措施项目建设过程中，建设单位作为责任主体，应积极采取切实可行的生态、环境保护措施，以进一步降低项目建设对环境的不利影响，并将相关环保工程费用纳入项目总投资，及时落实资金，确保措施到位。5.1.1施工期噪声污染防治措施1、尽量采用低噪声机械设备，对超过国家标准的机械应禁止其入场施工，施工过程中还应经常对设备进行维修保养，避免由于设备性能变差而导致噪声增加。2、在利用现有的道路用于运输施工物资时，应合理选择运输路线，并尽量在昼间进行运输，以减少对运输公路两侧居民夜间休息的影响；此外，在途经现有村镇、学校时，应减速慢行、禁止鸣笛，需新修筑的施工便道应尽量远离学校和村镇等敏感建筑物。由于目前运输路线无法确定，因此建议建设单位对施工承包商的运输路线提出要求，要求承包商必须提供建材运输路线，并请环保监理或环保专业人员确认施工路线在减缓噪声影响方面的合理性。建设单位根据确定后的运输路线进行监督，并可联合地方环保部门加强监督力度。3、相对于营运期来讲，施工期噪声影响是短期行为，主要为夜间施工干扰居民休息，因此，高噪声施工机械夜间（2$3：0$3—次日6：0$3）严禁在沿线的声环境敏感点附近施工；昼间施工时也要进行良好的施工管理和采取必要的降噪措施，如临时声屏障等，以符合《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB1注册后查看3-21)相关标准；对于施工场界附近有敏感目标的，应通过采取降噪措施及合理安排施工时间，以保证敏感目标声环境满足《声环境质量标准》(GB36-28)相关标准；距离学校比较近的施工路段可选择在暑假或者寒假进行施工。4、对需要安装通风隔声窗的房屋在施工期之前落实到位，使降噪措施在施工期和营运期都能发挥作用。5、对于距公路很近、规模较大且受施工期噪声影响严重的敏感点，在这些路段施工时，要求在昼间施工，施工期同时加强施工监测，如果敏感点监测不能满足相应的声环境质量标准，可以采取临时性的降噪措施，如设置临时隔声屏障等措施来降噪。5.1.2施工期大气污染防治措施1、施工期扬尘污染防治措施1、施工单位应当按照工地扬尘污染防治方案的要求，在施工现场出入口公示扬尘污染控制措施、负责人、环保监督员、扬尘监管主管部门等有关信息，接受社会监督，做到施工工地周边10%围挡；物料堆放10%覆盖；出入车辆10%冲洗；施工现场地面10%硬化；拆迁工地10%湿法作业；渣土车辆10%密闭运输等“六个百分百”标准。2、在施工场地内设置的临时堆放场和施工材料堆放区，应当采取袋装土围挡、遮盖等防尘措施。3、土方运输车、混凝土搅拌车、物料运输车辆等车辆出口位置配备车辆冲洗设施，上路前必须进行车身、轮胎冲洗，物料遮盖，不得超量运输，确保无抛撒滴漏等。4、土方和散货物料的运输采用密闭方式，运输车辆的车厢应配备顶棚或遮盖物，装载的物料高度不得超过车厢栏板高度。渣土等建筑垃圾及土方、砂石等材料应分类堆放，严密覆盖。需要运输处理的，按市容部门规定的时间、路线和要求，清运至指定的场所处理。5、制订合理的施工计划，合理调配施工物料，物料根据施工实际进度由产地调运进场，尽量减少堆场的堆存量和堆存周期。6、必须配备足够的洒水车，对未完工路面经常洒水、保持路面湿润，在敏感路段增铺草垫，抑制道路扬尘污染；对路基工程完成的清表工程采用湿式作业。2、施工场地扬尘污染防治措施1、工程项目部应结合季节特点、不同施工阶段实际情况等，落实施工扬尘污染防治专项方案，并进行动态调整。2、施工现场应采用清洗、清扫、覆盖、绿化、喷淋、喷雾、吸尘、封闭等综合扬尘污染防治措施。3、施工现场应保证土方开挖湿法作业，遇能产生扬尘的干燥土时必须边喷淋边进行开挖、回填或转运作业。4、施工车辆及机械设备尾气排放应符合国家及地方规定的排放标准要求。5、施工现场禁止焚烧沥青、油毡、橡胶、垃圾等易产生有毒有害烟尘和恶臭气体的物质。6、路面切割、路面铣刨、石材切割、清扫施工等作业时，应采取喷（洒）水等降尘措施。7、桥梁桩基、承台施工现场产生的弃土应及时清运完毕；未能及时清运的，需集中覆盖堆放。5.1.3施工期废水污染防治措施1、管理措施根据《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《关于加强公路规划和建设环境影响评价工作的通知》等的相关要求，施工期污染防治措施总体要求如下：1、合理安排水域施工的作业时间和施工方式采用围堰法等环保的施工工艺，涉水桥墩施工尽量选择在枯水期，尽量减少施工对底泥的扰动。2、制定严格的施工管理制度加强对施工人员的教育，加强施工人员的环境保护意识：①禁止在江河、湖泊、水库、运河、渠道内弃置、堆放阻碍行洪的物体。②禁止在水体清洗装贮过油类或者有毒污染物的车辆和容器。③禁止向水体排放、倾倒工业废渣、生活垃圾和其他废弃物。④禁止在江河、湖泊、运河、渠道、水库最高水位线以下的滩地和岸坡堆放、存贮固体废弃物和其他污染物。3、配备必要的防护物资施工材料堆场应配备有防雨篷布等遮盖物品，防止雨水冲刷。2、工程措施1、禁止施工机械在邻水路段内维修和清洗作业，严禁向水体内倾倒污油、清洗机械设备。2、路基施工时，物料采取遮盖等防止径流冲刷的措施。3、施工营地、建材堆场、拌合站和预制场等尽量远离河流、沟渠等地表水体，施工产生的废弃物严禁倾倒或抛入水体，也不得随意堆放在水体旁，应及时清运。4、在施工营地每日还将产生一定数量的生活垃圾，生活垃圾若随便弃置则可能进入水体从而造成一定的污染。建议将施工营地产生的生活垃圾集中收集，定期清运处理。5.1.4施工期固废污染防治措施施工期固体废物主要来自工程弃渣和施工人员生活垃圾。具体措施见下：1、不得在运输过程中沿途丢弃、遗撒固体废物。2、按计划和施工的操作规程，严格控制并尽量减少余下的物料。一旦有余下的材料，将其有序地存放好，妥善保管，可供周边地区修补乡村道路或建筑使用。3、对收集、贮存、运输、处置固体废物的设施、设备和场所，应当加强管理和维护，保证其正常运行和使用。4、施工过程中，尽可能综合利用弃方，可将其运至附近需要土方的基建工地或者匝道内的空地、低洼地带，并及时压实覆土绿化。以减少弃土方量。5、清淤底泥经收集后与弃方分类弃置于弃土场；施工结束后，废弃泥浆用泥浆车外运。生活垃圾将由环卫部门定期清运至沿线城市生活垃圾处理场，严禁乱丢乱弃，对环境影响相对较小。施工垃圾和弃土按照《苏州市建筑垃圾（工程渣土）处置管理办法》（苏州市人民政府法制办公室，21.1$3.1$3）要求由施工单位运送至指定地点城市建筑垃圾消纳场处置，对环境影响较小。5.1.5施工期生态保护措施1、动植物保护措施1、在施工人员和机械进场前，对施工人员进行野生动植物保护等相关法律、法规和护林防火等知识宣传、培训与教育，提高施工人员对自然资源保护重要性的认识，初步掌握资源保护措施。同时，施工前明确作业带范围，严禁施工人员到非施工区域活动。2、如在施工过程中发现的古树名木及重点保护的植物，在施工前采取避让、围栏、标识牌、移栽等保护措施。3、施工时注意保护桥梁下的自然植被，施工后在附近补种一定数量的本地乔木并减少人为活动的痕迹，使杂草、灌木尽早恢复其自然景观，会更加有利于动物通行。4、设置禁鸣标志牌，减少突发噪声对野生动物影响。5、适当增加沿线绿化树种高度、密度，以减少夜间车辆行驶灯光对野生动物的影响。2、土地资源保护措施1、严格控制用地指标，尽量减少工程临时占地；避免雨季施工，减少水土流失。2、建设单位应要求各施工单位在各自标段内工程达到环保“三同时”要求后，方可撤离现场；施工单位应加强施工队伍的环保意识，做到文明施工；严格控制施工临时用地，做到永临结合；工程材料、机械等应定置堆放，运输车辆应按指定路线行驶；雨季施工要对物料场采取临时防风、防雨设施，对施工运输车辆采取遮盖措施。5.1运营期生态环境保护措施5.1.1运营期噪声污染防治措施1、管理措施1、通过加强公路交通管理，如限制性能差、超载的车辆进入公路，在重要敏感路段（学校及居民集中路段）等噪声敏感区域附近路段两端设置禁鸣标志等，可以有效控制交通噪声的污染。2、加强道路通车后的道路养护工作，维持道路路面的平整度，避免因路况不佳造成车辆颠簸而引起交通噪声。3、加强营运期沿线声环境敏感点声环境跟踪监测，根据监测结果适时采取有效的减噪措施。2、工程措施1、运用交通管制措施通过科学合理的交通管制来组织交通，如：进入该路段禁止呜喇叭；某时段内禁止大型车辆进入该路段；调整和优化交通信号配时，使交通流顺畅通过交叉口，以减少减速、怠速、起动、加速发生的机率。2、在道路与受声点之间种植绿化林带有关资料表明，高度高过视线4.5m以上的稠密树林，其深入3$3m可降噪5dB，深入6$3m可降噪1$3dB，树林的最大降噪值可达1$3dB。但对于城市道路，由于空间的限制，种植林带不符合实际，本项目道路绿化主要为侧分带和行道树两部分。绿化植物品种的选择上要因地制宜，尽量采用适地适生品种，并根据当地的自然地理环境(地形、土质、气象等)，结合原有植物设计及本地区草木的生长情况确定，采用“简单的、淳朴的、自然的”表现手法进行绿化植物的配置，使道路绿化景观完全与沿线的大自然景观融为一体。绿化设计由专业设计单位同步设计同步实施。3、拟建的保护目标控制与本项目红线、边界线的间距在后期拟建保护目标进行前期设计时，应综合考虑本项目交通噪声对其影响范围，保持与本项目红线、边界线一定的间距，减少交通噪声影响。5.1.2运营期大气污染防治措施1、加强公路管理及路面养护，保持公路良好的运营状态，减少车辆尾气的排放。2、严格执行国家制定的尾气排放标准，加强车管执法力度，以减少尾气污染物排放。3、对于装有易产生扬尘的运输车辆要求罩盖篷布，防止运输中飞扬洒落。5.1.3运营期废水污染防治措施营运期工程主要污染源为路面径流污水，道路不产生废水，污染物以COD、SS和石油类为主，形成初期污染物浓度较高，但持续时间较短，大部分时间污染物浓度很低。一般情况下5$3mm左右的降雨(大雨到暴雨)能把路面冲洗干净。本项目径流污水进入路面上污水经雨水收集系统收集后排至市政雨水管网，对周边河流影响较小。5.1.4运营期固废污染防治措施本项目属于城市道路建设工程，固体废物主要为沿途车辆及行人丢弃在路面的垃圾以及绿化树木的落叶。本项目建成后道路有专门的市政清洁人员进行路面清洁，道路两侧设垃圾桶，并对垃圾实行分类收集，落叶及时清理。5.1.5运营期生态保护措施1、加强对沿线自然生态景观的保护，设置保护标志，禁止过往车辆和行人对其破坏。2、对道路隔离绿化带、两侧绿化带的恢复植被，要派专业人员定期浇水、修剪、去除病虫害，保证其正常生长。3、道路和沿线的交通附属设施，如路灯、交通标志等，要定期清洗表面的灰尘，减少视觉污染。