一汽丰田汽车（成都）有限公司一汽丰田成都P车型导入项目竣工环境保护验收监测（检查）报告

一、工程建设基本情况

（一）建设地点、规模、主要建设内容

1、建设地点

四川省成都市成都经济技术开发区经开区南三路222号。

2、建设规模及建设内容

一汽丰田汽车（成都）有限公司系在现有厂区内，通过对原亚洲龙生产线进行混线改造，包括新增新车型专用模具、车身焊接线及分总成焊接线改造及新增、涂装设施及涂料系统改造及新增、成型车间混线改造，新增总装专用线，品检线混线改造，建设物流雨棚等，本项目新增P车型3.6万辆/年，亚洲龙车型由10万辆/年变更为6.4万辆/年，全厂整车生产能力10.5万辆/年不变（其中COASTER系列中型客车0.5万辆/年）。

（二）建设过程及环评审批情况

2022年12月29日，四川省发展和改革委员对本项目进行了备案（备案号：川投资备【2212-510000-04-01-680235】FGQB-3246号）。2023年8月，四川省环科源科技有限公司编制完成了《一汽丰田汽车（成都）有限公司一汽丰田成都P车型导入项目环境影响报告书》，并于2023年8月31日取得了成都市生态环境局《成都市生态环境局关于一汽丰田汽车(成都)有限公司一汽丰田成都P车型导入项目环境影响报告书的批复》成环审（承诺）[2023]35号。

本项目于2023年9月开工建设，于2024年8月投入试生产，2024年9月委托成都斯坦德分析检测有限公司对废水、废气、噪声进行了验收监测，并编制完成竣工环境保护验收监测（检查）报告。

目前项目配套的各项环保设施和措施已按环评和环评批复的要求建成并投入运行，运行情况良好，具备了验收监测条件，项目运行至今无投诉现象。

（三）投资情况

项目实际总投资58663.72万元，其中环保投资2087万元，环保投资占总投资3.56%。

（四）验收范围

一汽丰田成都P车型导入项目生产线及配套的环境保护设施和措施。

二、工程变动情况

与环评报告相比，项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺及防治污染、防治生态破坏的措施和环评报告均一致，无重大变动，满足验收条件。

三、环境保护设施建设情况

（一）废水排放及治理

项目涂装车间产生的锆化废水含有氟化物，需要对该部分废水先采用脱氟设施（絮凝沉淀处理）预处理；上述经过预处理的废水再与脱脂废水、脱脂槽清洗废水、电泳阳极排水、电泳废水、电泳槽清洗废水、模具清洗废水经“絮凝沉淀池+气浮池”处理，处理后的废水与锅炉软水再生水、地坪冲洗水、循环排污水（冷却水、空调冷凝水）、纯水站浓水、淋雨线废水、初期雨水、生活污水（其中食堂废水经隔油处理）再经生化池（水解酸化+接触氧化）+二次沉淀池处理，处理后的废水进回用水池，其出水分为3部分：

①约16%经过滤+次氯酸钠消毒后达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）标准后用于冲厕和绿化；

②约14%经深度处理（过滤+次氯酸钠消毒+超滤+反渗透）后达到《城市污水再生利用工业用水水质》（GB/T19923-2005）标准后回用于生产线；

③约70%废水达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准和《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T31962-2015）中相应标准限值要求后排入功能区污水管网，最终经芦溪河污水处理厂处理达《四川省岷江、沱江流域水污染物排放标准》（DB512311-2016）表1中城镇污水处理厂标准排入芦溪河。

（二）废气排放及治理

1）电泳室废气G3-1：电泳工序有少量有机物挥发，电泳废气经负压抽风收集后进入“已建的RTO焚烧炉（处理效率大于95%）”焚烧后通过DA009排气筒达标排放。

2）电泳烘干废气经负压抽风收集后进入“已建的RTO焚烧炉处理（处理效率大于95%）”焚烧后通过DA046排气筒达标排放。

3）电泳强冷废气G3-3：强冷室有少量烘干段未完全挥发的VOCs，电泳强冷废气经负压抽风收集后由DA008排气筒（利旧）直接排放。

4）PVC喷胶废气G3-4：本项目PVC涂胶线包括喷胶上遮蔽、涂胶喷胶、卸遮蔽工序。属于固态涂料，挥发酚含量低于1.0%，产生喷胶废气经负压抽风收集后直接经DA014排气筒（利旧）达标排放。

5）胶烘干废气G3-5：胶烘干废气经负压抽风收集后经“已建的RTO焚烧炉处理（处理效率大于95%）”后通过DA046排气筒达标排放。

6）胶强冷废气G3-6：胶强冷室有少量烘干段未完全挥发的VOCs，胶强冷废气经负压抽风收集后由DA046排气筒达标排放。

7）车身中涂喷漆、洗枪废气G3-7，闪干废气G3-8：喷漆室采用干式漆雾分离系统处理，排气通过排气管道进入已建的“沸石转轮吸附+RTO燃烧装置”处理（综合处理效率可达90%）后经DA051排气筒达标排放。

闪干废气排入喷漆室后与喷涂废气一起处理达标排放。

中涂喷漆洗枪采用水性洗枪液，与中涂喷漆一并处理。

8）中涂强冷废气G3-9：中涂强冷室有少量烘干段未完全挥发的VOCs，中涂强冷废气经负压抽风收集后经DA042排气筒（利旧）直接排放。

9）车身色漆喷漆、洗枪废气G3-10，闪干废气G3-11：喷漆室采用干式漆雾分离系统处理，通过排气管道进入已建的“沸石转轮吸附+RTO燃烧装置”处理（综合处理效率可达90%）后经DA051排气筒达标排放。闪干废气排入喷漆室后与喷涂废气一起处理达标排放。

闪干废气排入喷漆室后与喷涂废气一起处理排放。

色漆喷漆洗枪采用水性洗枪液，与色漆喷漆一并处理。

10）车身色漆强冷废气G3-12：色漆强冷室有少量烘干段未完全挥发的VOCs，色漆强冷废气经负压抽风收集后经文丘里处理后通过DA014排气筒（利旧）直接排放。

11）车身罩光漆喷漆、流平废气、洗枪废气G3-13：喷漆室采用干式漆雾分离系统处理，排气通过排气管道排放进入已建的“沸石转轮吸附+RTO燃烧装置”处理（综合处理效率可达90%）后经DA051排气筒达标排放。

罩光漆喷漆洗枪采用溶剂型洗枪液，与罩光漆喷漆、流平废气一并处理。

12）车身罩光漆烘干废气G3-14：罩光漆烘干废气经负压抽分收集后经已建的“RTO焚烧炉处理（处理效率大于95%）”焚烧后经DA006排气筒达标排放。

13）车身清漆强冷废气G3-15：清漆强冷室有少量烘干段未完全挥发的VOCs，车身清漆强冷废气经负压抽风收集后经DA014排气筒（利旧）直接排放。

14）车身点修补废气G3-16：涂装车间点修补在密闭的修补室内进行，点修补废气经负压抽风收集后经DA014排气筒（利旧）达标排放。

15）擦拭废气G5-1、保险杠底漆喷漆废气G5-2、洗枪废气、闪干废气G5-3：擦拭使用清洗剂（无水乙醇）会产生少量有机废气，经负压抽风收集后引入底漆喷漆室与底漆喷涂废气一起净化处理，保险杠底漆喷漆室采用干式漆雾分离系统处理，排气通过排气管道排放进入已建的“沸石转轮吸附+RTO燃烧装置”处理（综合处理效率可达90%）经DA049排气筒达标排放。

擦拭废气和闪干废气排入喷漆室后与喷涂废气一起处理排放。

底漆喷漆洗枪采用水性洗枪液，与底漆喷漆废气一并处理。

16）保险杠底漆强冷废气G5-4：保险杠底漆强冷室有少量烘干段未完全挥发的VOCs，保险杠底漆强冷废气经负压抽风收集后经文丘里处理后通过DA014排气筒（利旧）直接排放。

17）保险杠色漆喷漆、洗枪废气G5-5，闪干废气G5-6：喷漆室采用干式漆雾分离系统处理 ，排气通过排气管道排放进入已建的“沸石转轮吸附+RTO燃烧装置”处理（综合处理效率可达90%）经DA049排气筒达标排放。

闪干废气排入喷漆室后与除漆雾后的喷涂废气一起处理排放。

色漆喷漆洗枪采用水性洗枪液，与色漆喷漆废气一并处理。

18）保险杠色漆强冷废气G5-7：保险杠色漆强冷室有少量烘干段未完全挥发的VOC，保险杠色漆强冷废气经负压抽风收集后经文丘里处理后通过DA014排气筒（利旧）直接排放。

19）保险杠罩光漆喷漆、流平废气、洗枪废气G5-8：喷漆室采用干式漆雾分离系统处理， 排气通过排气管道排放进入已建的“沸石转轮吸附+RTO燃烧装置”处理（综合处理效率可达90%）经DA049排气筒达标排放。

罩光漆喷漆洗枪采用溶剂型洗枪液与罩光漆喷漆、流平废气一并处理。

20）保险杠罩光漆烘干废气G5-9：罩光漆烘干废气经室内负压抽风收集后经已建的“RTO焚烧炉处理（处理效率大于95%）”焚烧后经DA039排气筒达标排放。

21）保险杠清漆强冷废气G5-10：保险杠清漆强冷室有少量烘干段未完全挥发的VOCs，保险杠清漆强冷废气经室内负压抽风收集后经DA015排气筒（利旧）直接排放。

22）涂料车间调漆间废气G3-17和树脂涂装车间调漆间废气G5-11：调漆间内暂存及输送设备密闭性良好，调漆间排放的废气浓度较低， 调漆间废气经室内负压抽风收集再经两级活性炭吸附治理后并入DA014排气筒（利旧）集中排放。

23）成型车间内注塑、搪塑及发泡有机废气的治理措施：每个工序产生的废气经过各自收集装置收集后，引入主管道，通过1套“UV光解+两级活性炭吸附”装置处理后，经过DA055排气筒（利旧，18m）达标排放；火焰处理工序VOCs及天燃气燃烧废气经集气罩收集（风量2000m3/h）后并入成型车间注塑、搪塑及发泡有机废气排气筒外排。

24）针对P车型焊接烟尘，项目通过在各固定焊接工位上方设置集气罩收集焊接烟尘后经布袋除尘器净化处理，项目分区域共设2套布袋除尘器（利旧，净化效率大于99%）净化处理，处理后的废气分别经已建的DA047和DA054排气筒排放。

（三）噪声排放及治理

合理布局，主要产噪设备均布置在车间内，利用车间进行隔声；定期对设备进行维护和保养；本项目使用设备均选用低噪设备。

（四）固废处置措施

1、危险废物

本项目漆渣、废有机溶剂、污水处理站污泥、废槽渣（锆化渣）、废矿物油、废含油棉纱手套、废包装桶、废胶、废纸盒、废活性炭等危险废物经专用塑料收集桶收集后暂存于危废暂存间内，并根据危废种类和性质采取分区分类暂存，定期交由珙县华洁危险废物治理有限责任公司处置。

2、一般固体废物

废金属料和废金属零件、废包装材料属于一般固废，暂存于一般固废暂存间，交由一汽综合环保科技有限公司回收利用。

餐厨垃圾属于一般固废，暂存于食堂后厨，定期交由成都市佳美环境管理有限公司收集处理。

办公生活垃圾由垃圾收集桶收集，交由环卫部门清运，做到日产日清，厂内不暂存。

（五）地下水防治措施

生产区（涂装车间、成型车间、总装车间）四周设置了封闭排污沟，同时在排污沟外圈修建雨水沟，避免雨污混排，并设置初期雨水收集系统，实行“清污分流”。

物料输送管道、污染物储罐、废水储池悬空于地表修建，满足产污构筑物可视化设置要求。以便在项目运行过程中及时发现产污构筑物破损、泄漏，采取相应处置措施，最大限度降低项目运行过程中的环境风险。

同时本项目生产线油化库及供油站除设置防渗措施外，还在油罐附近设置了围堰，出现泄漏情况能及时收集污水至事故池。